京張鐵路在1905年9月4日開工,1909年8月11日建成,10月2日通車,施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預算（700萬兩白銀）節(jié)省了200萬兩白銀.這是中國人的一次飛躍.
工程非常艱巨,需要打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺四條隧道,居庸關隧道是極其艱難的路段.這不僅要有精確的計算和正確的指揮,還要有新式的開山機、通風機和抽水機.前者對詹天佑都不成問題,而后者當時中國全都沒有,只靠工人的雙手,其困難程度可以想見.他們硬是克服了重重困難,終于在1908年9月完成了第二段工程.這是詹天佑的智慧與艱苦卓絕的中國人的共同奉獻!