1、先算一下向下加速度1/2at2=s,算得為a=34m/s2,；
大于重力加速度g=10m/s2,所以,應(yīng)該向下；
2、沒有,上面已算的向下加速度大于重力加速度,試想一下,如果椅子對其有力,那么力的方向向上,就和加速度向下矛盾了.為什么失重狀態(tài)不受支持力??？我們知道，物體受一個(gè)力，就必定有一個(gè)力與其平衡，否則，就會有該力方向上的加速度，如果還受一個(gè)支持力，且無向上加速度，那就必須受向下的力而它已經(jīng)失重，所以不受支持力。謝謝，看懂了
牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用
牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用
一架客機(jī)在垂直氣流作用下失去控制,在10s內(nèi)高度下降了1700m,但最終得到了控制,未釀成事故.若在豎直方向?qū)w機(jī)的運(yùn)動(dòng)看作初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),則當(dāng)時(shí)飛機(jī)的加速度為多大?一個(gè)質(zhì)量為60kg的人坐在坐椅上,安全帶對它的拉力為多大?
有幾個(gè)問題不清楚,
1.安全帶對人的拉力應(yīng)該是向下還是向上?
2.飛機(jī)下降時(shí),座椅對人還有支持力嗎?如果沒有,為什么呢?
一架客機(jī)在垂直氣流作用下失去控制,在10s內(nèi)高度下降了1700m,但最終得到了控制,未釀成事故.若在豎直方向?qū)w機(jī)的運(yùn)動(dòng)看作初速為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),則當(dāng)時(shí)飛機(jī)的加速度為多大?一個(gè)質(zhì)量為60kg的人坐在坐椅上,安全帶對它的拉力為多大?
有幾個(gè)問題不清楚,
1.安全帶對人的拉力應(yīng)該是向下還是向上?
2.飛機(jī)下降時(shí),座椅對人還有支持力嗎?如果沒有,為什么呢?
物理人氣：689 ℃時(shí)間：2020-02-02 23:18:49
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