1、糾正一下:火車或汽車前進是利用摩擦力而非克服摩擦力,因此鐵軌對火車的摩擦力與火車行駛的方向相同,與車輪的旋轉(zhuǎn)運動方向相反,其做功都轉(zhuǎn)化成了車輪的熱能和動能(將旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)化為直線運動的動能).S是車輪的外沿滾動的距離.車輛的前進均是利用車輪與地面之間的摩擦力,因此摩擦力是相同而不是相反,而車輪的運動方向與車輛前進方向相反,使得前進成為可能;值得注意的一點是,摩擦力分為動摩擦力和靜摩擦力,對于車輛來說,要盡可能的利用靜摩擦力而避免動摩擦力,因為靜摩擦力才會通過車輪的扭矩完全轉(zhuǎn)化成車輛的動能,而動摩擦力則直接轉(zhuǎn)化成了熱能.
2、之所以鐵軌的溫度會升高,是因為車輪對鐵軌有反摩擦力(因為摩擦力總是成對出現(xiàn)的),因此車輪對鐵軌的反摩擦力做功轉(zhuǎn)化為鐵軌的熱能和動能,但很顯然鐵軌被牢牢固定而沒有動能,因此反摩擦力做功都轉(zhuǎn)化成了熱能.這里的反摩擦力指的是動摩擦力.
摩擦力是如何做功的?
摩擦力是如何做功的?
1.例如火車在鐵軌上向前行駛,鐵軌對火車的摩擦力與火車行駛方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?
2.火車在鐵軌上行駛時鐵軌溫度升高,為何鐵軌內(nèi)能增加是因為做功?
我主要是想理解為何鐵軌溫度升高是因為做功。
是否可以這樣理解:
火車在行駛時克服摩擦力做功,內(nèi)能增加溫度上升;
因為摩擦力是相互的,所以鐵軌也受到摩擦力,若以火車為參照物則鐵軌是運動的,且在克服摩擦力做功。
注:各位能不能不要涉及到負(fù)功?
高中的知識對九年級學(xué)生來說太棘手啦
1.例如火車在鐵軌上向前行駛,鐵軌對火車的摩擦力與火車行駛方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?
2.火車在鐵軌上行駛時鐵軌溫度升高,為何鐵軌內(nèi)能增加是因為做功?
我主要是想理解為何鐵軌溫度升高是因為做功。
是否可以這樣理解:
火車在行駛時克服摩擦力做功,內(nèi)能增加溫度上升;
因為摩擦力是相互的,所以鐵軌也受到摩擦力,若以火車為參照物則鐵軌是運動的,且在克服摩擦力做功。
注:各位能不能不要涉及到負(fù)功?
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其他人氣:691 ℃時間:2019-09-26 14:38:46
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