消防隊(duì)員先以最大加速度--重力加速度加速下滑，然后以盡可能大的加速度作減速運(yùn)動(dòng)，即運(yùn)動(dòng)過(guò)程為先加速后減速．當(dāng)手和腿對(duì)桿施加最大壓力時(shí)（就是抱緊桿的力）其受到的滑動(dòng)摩擦力最大，此時(shí)減速的加速度值為最大．
（1）最大滑動(dòng)摩擦力f_max=μN(yùn)=0.5×1800N=900N，
減速的加速度由牛頓第二定律可知a＝

fmax?mg

m

=

900?600

60

5m/s²=5m/s²，
設(shè)消防隊(duì)員加速下滑的距離為h₁，減速下滑的距離為（H-h₁），
加速階段的末速度是減速階段的初速度為υ_max，由題意和勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：

v

2max

＝2gh1，

v

2max

＝2a(H?h1)+v2，
由此式解得 h1＝

2aH+v2

2(g+a)

＝

2×5×18+62

2×(10+5)

m=7.2m，
消防隊(duì)員最大速度為vmax＝

2gh1

＝

2×10×7.2

m/s=12m/s；
（2）加速時(shí)間：t1＝

vmax

g

＝

12

10

s=1.2s，
減速時(shí)間：t2＝

vmax?v

a

＝

12?6

5

s=1.2s，
下滑的時(shí)間  t=t₁+t₂=1.2+1.2=2.4s，
（3）將消防隊(duì)員與桿作為整體為研究對(duì)象時(shí)，加速階段消防隊(duì)員完全失重，
桿受到地面的支持力等于桿的重力，即N₁=Mg=2000N，加速下滑，
消防隊(duì)員超重，N₁=Mg+m（g+a）=2900N．
桿對(duì)地面的壓力隨時(shí)間變化圖象如圖所示．
答：（1）消防隊(duì)員下滑過(guò)程中的最大速度為12m/s．
（2）消防隊(duì)員下滑的最短時(shí)間為2.4s．
（3）桿對(duì)地面的壓力隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．