一般來說,海上預(yù)報或者本船氣象雷達探測到有這種烈風(fēng)的時候,早都應(yīng)該回港避風(fēng)了
出海去迎這樣的風(fēng)暴簡直是找死
不過如果真碰到了臺風(fēng),在北半球來說,應(yīng)該盡可能在臺風(fēng)前進方向的左半圈航行,臺風(fēng)前進方向的右半圈是危險半圈,而左半圈是可航半圈.因為臺風(fēng)前進方向的右半圈內(nèi)的風(fēng)向,與臺風(fēng)移動的方向基本是一致的,航船容易被吹進風(fēng)眼,而風(fēng)眼附近的風(fēng)速是最大的,這無疑是十分危險的.正因為臺風(fēng)前進方向的右半圈的風(fēng)向與移動方向基本一致,總的風(fēng)速大體上是兩者之和 ; 而臺風(fēng)前進方向的左半圈的風(fēng)向與移動方向基本相反,總的風(fēng)速大體上是兩者之差,因此右半圈的風(fēng)速比左半圈的要大,浪也特別高.
另外,臺風(fēng)在太平洋上向西前進時,其右側(cè)通常是強大的副熱帶高氣壓,而臺風(fēng)本身是強大的低氣壓,因此,臺風(fēng)右側(cè)的單位距離內(nèi)的氣壓差特別大,左側(cè)則小些,這樣,臺風(fēng)右半圈的風(fēng)速自然比左半圈的高.再者,如果臺風(fēng)要轉(zhuǎn)向,絕大多數(shù)是向右轉(zhuǎn)的,所以處在右半圈的航船容易被卷進風(fēng)眼.
另外,不要迷信什么風(fēng)眼無風(fēng)天氣良好的說法,雖然臺風(fēng)眼中是下沉氣流天氣晴好,但由于氣壓特別低,陸地上可能沒什么在海上就會引起滔天巨浪,航海極其危險