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    本文是通過對汽車四分之一個懸架系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真.首先在ADAMS/VIEW中建立數(shù)學(xué)模型,能進(jìn)行簡單的仿真運(yùn)動,在通過ADAMS/CONTROL中把畫好的模型導(dǎo)入進(jìn)MATLAB中,在MATLAB/SIMULINK中建立PID控制系統(tǒng),進(jìn)行控制,仿真及分析,得出結(jié)果主動懸架比被動懸架在車輛行駛過程中,更能使駕駛者和乘坐者感到平順性和穩(wěn)定性.這也為今后開發(fā)和設(shè)計新的懸架系統(tǒng)提供了一種有效的路徑和手段.
    英語人氣:803 ℃時間:2020-01-27 11:04:10
    優(yōu)質(zhì)解答
    This car is based on a quarter of a suspension system simulation.First in ADAMS/VIEW of mathematical model,and the simulation movement can simply by ADAMS/CONTROL in the painting good model in MATLAB,...
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