關(guān)于汽車上坡時(shí)為何要減速(掛低檔)的問題
關(guān)于汽車上坡時(shí)為何要減速(掛低檔)的問題
汽車的最大功率是一定的,根據(jù)P（功率）=F（牽引力）*V ,可見功率一定的情況下,拉力和速度成反比,所以車速下來了,汽車的動力反而大了,容易上坡
我知道答案,但是 為什么要在汽車最大功率一定的情況下考慮呢?
車在減速時(shí)功率不也降低了么?
汽車的最大功率是一定的,根據(jù)P（功率）=F（牽引力）*V ,可見功率一定的情況下,拉力和速度成反比,所以車速下來了,汽車的動力反而大了,容易上坡
我知道答案,但是 為什么要在汽車最大功率一定的情況下考慮呢?
車在減速時(shí)功率不也降低了么?
其他人氣：849 ℃時(shí)間：2020-04-08 02:18:40
優(yōu)質(zhì)解答
汽車的動力由發(fā)動機(jī)提供,然而通過變速箱把發(fā)動機(jī)的直接輸出轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)成輪胎所需要的轉(zhuǎn)速,低速檔是變速箱把一定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的輸出功率,變成相對的大扭矩傳送給車輪.簡單地說,就是把一定的發(fā)動機(jī)的輸出功率,變成更大的力矩去輸出,所以動力更大了.
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