無(wú)法保證恒壓,因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)外壓差太大會(huì)對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)造成損壞!飛機(jī)座艙屬于空間薄壁結(jié)構(gòu),只能承受拉應(yīng)力,不能承受壓應(yīng)力.所以飛機(jī)內(nèi)外壓差過(guò)大時(shí),飛機(jī)上的安全活門(mén)會(huì)打開(kāi),釋放多余壓力,防止座艙壓差過(guò)大影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全.
給你簡(jiǎn)單介紹一下飛機(jī)的座艙壓力控制系統(tǒng)：
飛機(jī)的客艙是氣密客艙,飛機(jī)上的空調(diào)系統(tǒng)向客艙提供空調(diào)氣,用控制外流活門(mén)的開(kāi)度來(lái)控制座艙壓力,使艙內(nèi)壓力高于外界大氣壓力.因?yàn)楦叨群蜌鈮河幸粋€(gè)對(duì)應(yīng)關(guān)系,飛機(jī)一般以座艙高度來(lái)表示座艙壓力.一般起飛前,會(huì)將座艙預(yù)增壓,即降低座艙高度大約189英尺（增加0.1psi）,防止在飛機(jī)起飛時(shí)不舒適的壓力波動(dòng).爬升時(shí),座艙高度隨飛行高度緩慢平穩(wěn)增加.巡航時(shí)或飛機(jī)高度不變時(shí),飛機(jī)的座艙高度也保持恒定不變,壓差一般為8.35psi.一般飛機(jī)的座艙高度不超過(guò)8000英尺,超過(guò)10000英尺會(huì)有高度警告,超過(guò)14000英寸氧氣面罩會(huì)自動(dòng)釋放.飛機(jī)爬升時(shí),座艙高度變化率不超500英尺/分,下降不超350英尺/分.著陸時(shí),座艙高度比目標(biāo)機(jī)場(chǎng)高度低300英尺（增加0.15psi）,這個(gè)增壓防止著陸期間壓力顛簸的發(fā)生.飛機(jī)機(jī)內(nèi)壓力過(guò)大時(shí),安全釋壓活門(mén)打開(kāi)釋壓,防止損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu),影響安全.飛機(jī)機(jī)內(nèi)壓力低于外界壓力時(shí),會(huì)有負(fù)壓活門(mén)打開(kāi)來(lái)防止這一情況出現(xiàn).
補(bǔ)充：給你個(gè)壓力對(duì)照表
飛行高度&座艙壓力
海平面到18500英尺（5638.8米）：著陸地場(chǎng)壓高度
18500英尺到28000英尺（8534.4米）：最大7.45 psi
28000英尺到37000英尺（11277.6米）最大7.80 psi
37000英尺以上：最大8.35 psid
起飛時(shí)座艙壓力比場(chǎng)壓高0.1psi.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為29.92inHg、1013.25hPa、14.7psi.它是15℃時(shí)標(biāo)準(zhǔn)海平面的氣壓.一般機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)壓和它差的不多.但是向昆明那樣的高原機(jī)場(chǎng),場(chǎng)壓比它低很多.8000米高空是7.45psi.著陸時(shí)氣壓比當(dāng)?shù)貓?chǎng)壓高0.15psi.這樣就基本上明白了吧.