載重和里程決定運(yùn)價(jià),當(dāng)油價(jià)固定的時(shí)侯,油價(jià)的波動決定了公路的運(yùn)價(jià),但物流公司實(shí)際操作過程中,會適當(dāng)搭　煤炭焦炭運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：
　　鐵路車皮運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式——
　　計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》,流程如下：
　　1、 查出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程
　　2、 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》查出該品名的適用運(yùn)價(jià)號
　　3、 按適用的貨物運(yùn)價(jià)號,依下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤,集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi).單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘,即為該批貨物的運(yùn)費(fèi)
　　4、 依《價(jià)規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定,分別計(jì)算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用,再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用
　　5、 雜費(fèi)按《價(jià)規(guī)》的規(guī)定核收
　　根據(jù)鐵道部規(guī)定,煤炭焦炭按5號運(yùn)價(jià)執(zhí)行,其發(fā)到基價(jià)為7.9,運(yùn)行基價(jià)為0.036,電氣化附加費(fèi)為噸公里 0.012,鐵路建設(shè)基金整車方式為噸公里 0.033,新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)整車方式為噸公里 0.011.
　　如果車行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運(yùn)輸費(fèi)用最高,計(jì)算公式為：
　　鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運(yùn)價(jià)里程
　　根據(jù)鐵道部公布的鐵路數(shù)據(jù),估計(jì)各位朋友很少會遇到新建鐵路,所以新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)基本上可以不考慮,而電氣化附加費(fèi)則根據(jù)實(shí)際情況酌情加減,也不是很多,但是鐵路建設(shè)基金則是必須要出的.
　　所以最佳的情況是：
　　鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)＝7.9+(0.036+0.033)×運(yùn)價(jià)里程
　　以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運(yùn)里程為2243公里）,其噸運(yùn)費(fèi)為：
　　7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
　　一列50節(jié),一節(jié)60噸,一列載貨3000噸,因此總體運(yùn)費(fèi)為555,291元,即五十五萬五千二百九十一元.
　　公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：
　　標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計(jì)算,0.35元/噸公里,但是實(shí)際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商,實(shí)際成交價(jià)格和選擇的運(yùn)行路線,雙方的信任程度有很大關(guān)系.
配,輕貨與重貨搭配,降低成本.具體問題具體分析.只能這么說.