首先,離地間隙是指車輛在水平停穩(wěn)后,地面與車輛底部剛性部件（發(fā)動機(jī)油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點(diǎn)之間的距離.離地間隙是衡量一款車通過坑洼不平路面性能的最直接參考數(shù)據(jù),它的設(shè)定值將直接影響到整車的通過性、動態(tài)的穩(wěn)定性以及外觀的協(xié)調(diào)性等.
例如運(yùn)動型汽車的最小離地間隙多會比較小,很多跑車甚至要低于100毫米,這是因?yàn)榕苘嚨脑O(shè)計(jì)行駛速度都很高,為了增加高速行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性以及降低風(fēng)阻,所以廠家就會降低車身高度；而越野車和SUV車型的最小離地間隙大都會設(shè)計(jì)得比較高,比如路虎或JEEP的車身高度都要高于200毫米,那是為了增強(qiáng)戶外的通過性能.不過,現(xiàn)在日系車、德系車以及美系車對離地間隙數(shù)據(jù)的標(biāo)注形式會略有不同,有些廠商標(biāo)注的是滿載情況下的離地間隙,而有些廠商則標(biāo)出的是空載情況下的離地間隙,消費(fèi)者在購車時(shí)還需看仔細(xì).
在說到離地間隙時(shí)就不能不提一下汽車的接近角和離去角.一般來說,只有對越野性能比較偏重的車型才會標(biāo)出接近角和離去角.接近角是指車輛在水平靜止時(shí),地面與前輪輪胎外緣到保險(xiǎn)杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時(shí),水平地面與后輪輪胎外緣到后保險(xiǎn)杠之間的最大夾角（見示意圖）.