這種問題無用,無意義,僅僅是思辨.不論采用何種方法,如何測量,不論所采取的參照系如何,你所測量的物體本身如果不發(fā)生任何改變,你所測到的量根本沒有任何變化.這是測量問題的基礎(chǔ).如果有問題,那也僅僅是精度問題,絕對不會涉及物體量值自身的改變.
關(guān)于長度收縮問題的基礎(chǔ),最早Michael Morley interferometer experiment是用來驗證乙太的存在,既然后來結(jié)論都否定了理論的前提假設(shè),前提假設(shè)導(dǎo)致的推論如何能被認為是有用的東西?
關(guān)于相對論長度收縮的疑問.
關(guān)于相對論長度收縮的疑問.
AB兩人測量火車的長度,A在火車上,B在鐵軌旁.
相對論中講,要測量火車的長度就是要同時測量火車兩端的距離,所以測量結(jié)果是La>Lb.但由于AB都沒有學(xué)過相對論,所以AB一定會爭吵,所以他們討論了另一種使兩人都信服的測量方式——用卷尺.A在火車上把卷尺從車頭拉到車尾,測得距離是La‘ ,而B站在鐵軌旁的X點在火車經(jīng)過X的時候吧卷尺的頭掛在車頭上,車尾經(jīng)過X時,讀取卷尺的讀數(shù)Lb’,結(jié)果La‘=Lb’.很明顯卷尺是在A的參考系中測量火車的長度的.但觀察者B卻認為火車沒有變短.
這樣分析對么?錯又錯在哪兒?
更改一下是La
AB兩人測量火車的長度,A在火車上,B在鐵軌旁.
相對論中講,要測量火車的長度就是要同時測量火車兩端的距離,所以測量結(jié)果是La>Lb.但由于AB都沒有學(xué)過相對論,所以AB一定會爭吵,所以他們討論了另一種使兩人都信服的測量方式——用卷尺.A在火車上把卷尺從車頭拉到車尾,測得距離是La‘ ,而B站在鐵軌旁的X點在火車經(jīng)過X的時候吧卷尺的頭掛在車頭上,車尾經(jīng)過X時,讀取卷尺的讀數(shù)Lb’,結(jié)果La‘=Lb’.很明顯卷尺是在A的參考系中測量火車的長度的.但觀察者B卻認為火車沒有變短.
這樣分析對么?錯又錯在哪兒?
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物理人氣：585 ℃時間：2020-05-20 20:25:01
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