一般來說,自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等.
P(Parking)：用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分,使汽車不能移動.當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停靠之后離開車輛前,應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上.要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞.另外,自動變速轎車上裝置空擋啟動開關(guān),使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄.
R(Reverse)：倒擋,車輛倒后之用.通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕,才可將撥桿移至“R”擋.要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”擋,否則變速器會受到嚴(yán)重損壞.
N(Neutral)：空擋.將撥桿置于“N”擋上,發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離.如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息.
D(Drive)：前進擋,用在一般道路行駛.由于各國車型有不同的設(shè)計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,并會因車速及負荷的變化而自動換擋.將撥桿放置在“D”擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了.
2(SecondGear)：2擋為前進擋,但變速器只能在1擋、2擋之間變換,不會跳到3擋和4擋.將撥桿放置在2擋位,汽車會由1擋起步,當(dāng)速度增加時會自動轉(zhuǎn)2擋.2擋可以用作上、下斜坡之用,此擋段的好處是當(dāng)上斜或落斜時,車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2,擋位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋.在落斜坡時,利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動,也不會令車子越行越快.
1(First Cear)：1擋也是前進擋,但變速器只能在1擋內(nèi)工作,不能變換到其他擋位.它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用.上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發(fā)動機的扭力.
S（sport）表示運動模式,在這個檔位下變速箱可以自由換檔,但是換檔時機會延遲,使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間,使車輛動力加大.當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加.
L表示低速檔,D1,是一個意思,這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔.
D+或D-是手自一體的手動模式.