D選項(xiàng)說是減速 就錯(cuò)了為什么不能是v減小 F增大 則加速度一直增大呢嗯，你看，若F牽引
輛汽車以恒定的輸出功率,以某一初速度沖上一斜坡,在上坡過程中,他的運(yùn)動(dòng)情況...
輛汽車以恒定的輸出功率,以某一初速度沖上一斜坡,在上坡過程中,他的運(yùn)動(dòng)情況...
A:先加速,后勻速
B:先加速,后減速
C:一直加速且加速度越來越小
D:一直減速且加速度越來越大
A:先加速,后勻速
B:先加速,后減速
C:一直加速且加速度越來越小
D:一直減速且加速度越來越大
物理人氣：924 ℃時(shí)間：2019-10-14 04:26:05
優(yōu)質(zhì)解答
根據(jù)公式P=Fv,知道,以一恒定的速率上坡,功率恒定,所以牽引力一定,且加速度大于0,汽車加速,牽引力減少.加速度減少.如果斜坡足夠長,等加速到牽引力小到與摩擦力一樣大的時(shí)候,就勻速運(yùn)動(dòng).如果不夠長,將繼續(xù)做加速度減少的加速運(yùn)動(dòng).
D選項(xiàng)說是減速 就錯(cuò)了為什么不能是v減小 F增大 則加速度一直增大呢嗯，你看，若F牽引
D選項(xiàng)說是減速 就錯(cuò)了為什么不能是v減小 F增大 則加速度一直增大呢嗯，你看，若F牽引
我來回答
類似推薦
- 一輛汽車以恒定的輸出功率,以某一初速度沖上一斜坡,在上坡過程中,他的運(yùn)動(dòng)情況可能是.A:先加速...
- 某汽車以恒定功率P 沖上傾角一定的斜坡時(shí),汽車受到的阻力恒定不變,汽車上坡過程的v-t
- 汽車以初速度V0=20m/s向斜坡上行駛,運(yùn)動(dòng)中加速度為a=-4m/s^,坡長L=40m,汽車上坡需要多長時(shí)間?
- 一輛汽車沿一微斜坡運(yùn)動(dòng),設(shè)斜面的傾斜角為θ,若保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變,它能以v1的速度勻速上坡,能以v2速度勻速下坡,則它在粗糙程度和斜面相同的水平路面上行駛的速度為多大?（功率不變）
- 質(zhì)量為m的汽車在傾角為θ的斜坡上勻速行駛，上坡時(shí)的速度為V1，下坡時(shí)的速度為V2，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，且上、下坡汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相同，則汽車的功率等于_．
- 當(dāng)x=____時(shí),代數(shù)式2分之1-x與1-3分之x-1的值相等
- 成語,描述事情不是安照自己的意愿發(fā)展的成語
- 形容老鷹的詞
- 一直關(guān)于x的方程為3x+a=5-6x
- 將250ml密度為1.05g/cm3的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為14%的硫酸跟足量的鐵屑充分反應(yīng),求
- 根據(jù)所學(xué)知識對對聯(lián)
- 線性代數(shù)：如果n階矩陣A中的所有元素都是1,求出A的所有特征值,并求出A的屬于特征值λ=n的特征向量?