趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點文物保護單位.1991年,美國土木工程師學(xué)會將安濟橋選定為第12個國際歷史土木工程的里程碑.又名安濟橋,位于河北趙縣洨河上,它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋,距今已有1400多年歷史,被譽為“華北四寶之一”.建于隋大業(yè)(公元605-618)年間,是著名匠師李春建造.橋長50.82米,跨徑37.02米,券高7.23米,是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個小孔,不是實的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個創(chuàng)造（沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?橋上有很多的東西,類型眾多,豐富多彩.
趙州橋建成已距今1400年,經(jīng)歷了10次水災(zāi),8次戰(zhàn)亂和多次地震,特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震,邢臺距這里有40多公里,這里也有四點幾級地震,趙州橋都沒有被破壞,著名橋梁專家茅以升說,先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu),僅就它能夠存在1300多年就說明了一切.1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處,據(jù)當?shù)氐睦先苏f,站在橋上都能感覺橋身很大的晃動.據(jù)記載,趙州橋自建成至今共修繕9次.
在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個小拱,一是可節(jié)省材料,二是減少橋身自重（減少自重15%）,而且能增加橋下河水的泄流量.
1979年5月,由中國科學(xué)院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組,對趙州橋的橋基進行了調(diào)查,自重為2800噸的趙州橋,而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺,直接建在自然砂石上.
這么淺的橋基簡直令人難以置信,梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻,而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ).他在報告中寫道：
“為要實測券基,我們在北面券腳下發(fā)掘,但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米,即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁.石共五層,共高1.58米,每層較上—層稍出臺,下面并無堅實的基礎(chǔ),分明只是防水流沖刷而用的金剛墻,而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ).因再下30-40厘米便即見水,所以除非大規(guī)模的發(fā)掘,實無法進達我們據(jù)學(xué)理推測的大座橋基的位置.”
1991年9月,趙州橋被美國土木工程師學(xué)會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,并在橋北端東側(cè)建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑.
為了保護趙州橋,上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁,其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋,只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個.