1）汽車制造過程中的污染.汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發(fā)泡脫沫劑,氟利昂對(duì)臭氧層有破壞作用.另外,鉛基涂料會(huì)造成鉛污染；油漆溶劑的散逸也會(huì)造成污染等.
（2）汽車噪聲.據(jù)統(tǒng)計(jì),城市噪聲中,交通運(yùn)輸噪聲占75%,而汽車在交通噪聲中占了85%.據(jù)調(diào)查,全國80%以上城市交通干道兩側(cè)的噪聲超過72分貝；上海西藏路中百一店附近的噪聲達(dá)91.2分貝,有人認(rèn)為是世界上最喧鬧的街道.
（3）汽車擁堵.由于汽車保有量劇增,交通堵塞已經(jīng)成為世界各國大城市的頑疾.汽車擁堵降低整個(gè)社會(huì)的效率,而且加重了空氣污染.汽車頻繁啟動(dòng)、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锉日Ｐ旭倳r(shí)多得多,大量擁堵的汽車廢氣集中排放,在距地面約1.5米處形成一個(gè)污染層,正在人的呼吸帶附近,危害人體健康.
（4）公路、停車場(chǎng)和加油站的影響.公路建設(shè)使沿線的植被破壞、水土流失、占用農(nóng)田耕地等.1998年,中國公路總長達(dá)128萬千米,這些路網(wǎng)使4萬平方千米土地喪失農(nóng)業(yè)功能.中國現(xiàn)有耕地132萬平方千米,僅占國土面積的13.5%.露天停車場(chǎng)除了占地外,還會(huì)改變城市的氣流的方向和速率,加劇城市的熱島效應(yīng).
（5）汽車排放的尾氣污染空氣.以北京為例,大氣污染物中,39%的一氧化碳、74.8%的碳?xì)浠衔铩?6.2%的氮氧化物來自機(jī)動(dòng)車的尾氣.另外汽車需要消耗大量的石油,我國是人均石油資源缺乏的國家,汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力.2002年,我國年進(jìn)口原油6500多萬噸,已經(jīng)占年消耗量的30%.由于有一部分汽車以液化氣為燃料,所以液化氣的消耗在過去5年中平均每年增長25%.
（6）汽車報(bào)廢對(duì)環(huán)境的影響.在車輛拆卸、處理過程中會(huì)產(chǎn)生大量固體廢棄物、廢水、廢油等.一方面占用大量土地,另一方面,廢機(jī)油會(huì)隨雨水漫流,污染周邊環(huán)境.
除以上所列之外,汽車使用空調(diào)排出的熱量加劇了城市上空的“熱島效應(yīng)”；洗車消耗大量的水,加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面.