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故選B．
汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t1時(shí)刻突然使汽車的功率減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)汽車所受阻力不變），則在t1～t2時(shí)間內(nèi)（
汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t1時(shí)刻突然使汽車的功率減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)汽車所受阻力不變），則在t1～t2時(shí)間內(nèi)（ ）
A. 汽車的加速度保持不變
B. 汽車的加速度逐漸減小
C. 汽車的速度先減小后增大
D. 汽車的速度先增大后減小
A. 汽車的加速度保持不變
B. 汽車的加速度逐漸減小
C. 汽車的速度先減小后增大
D. 汽車的速度先增大后減小
其他人氣：453 ℃時(shí)間：2019-08-20 08:29:18
優(yōu)質(zhì)解答
當(dāng)汽車的功率突然減小一半，由于速度，來不及變化，根據(jù)P=Fv知，此時(shí)牽引力減小為原來的一半，則F＜f．此時(shí)a=
＜0，即加速度a與運(yùn)動(dòng)方向相反，汽車開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度減?。俣葴p小又導(dǎo)致牽引力增大，根據(jù)牛頓第二定律，知加速度減小，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，加速度減少到0，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)．由此可知在t1～t2的這段時(shí)間內(nèi)汽車的加速度逐漸減小，速度逐漸減小．故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．
故選B．
故選B．
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