空氣阻力系數(shù),又稱風(fēng)阻系數(shù),風(fēng)阻系數(shù)Cd是衡量一輛汽車(chē)受空氣阻力影響大小的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn).它是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù), 用它可以計(jì)算出汽車(chē)在行駛時(shí)的空氣阻力.從風(fēng)阻力/（0.5*密度*速度*速度）來(lái)看,風(fēng)阻力一般與速度平方成正比.風(fēng)阻力/（0.5*密度*速度*速度）是一個(gè)常數(shù).你好，我已經(jīng)做了風(fēng)洞試驗(yàn)，通過(guò)測(cè)量風(fēng)阻力，計(jì)算出動(dòng)壓，然后根據(jù)你上面的公式得出了風(fēng)阻系數(shù)，問(wèn)題是，當(dāng)實(shí)驗(yàn)取不同的風(fēng)速的時(shí)候，計(jì)算得出的風(fēng)阻系數(shù)不一樣，比如一組結(jié)果中最小的0.4，最大的0.45。這是怎么回事呢？另外你說(shuō)的下滑實(shí)驗(yàn)又是什么呢？謝謝事實(shí)上，隨著速度的變化，風(fēng)阻系數(shù)并不能保持為一個(gè)常量！和摩擦系數(shù)一樣，實(shí)際情況中風(fēng)阻系數(shù)不可能是一個(gè)常數(shù)，會(huì)在一個(gè)范圍。試驗(yàn)證明，一定外形的轎車(chē)，在一定的速度范圍內(nèi)（對(duì)轎車(chē)而言，在50――120km的時(shí)速范圍），Cd近乎是個(gè)常量。如果沒(méi)有別的因素影響，0.4-0.45范圍是略微大了點(diǎn)。0.45也蠻大的，是輛卡車(chē)？0.4-0.45只是我隨便說(shuō)的，我手頭上的數(shù)據(jù)取得速度是40-160km/h，得到的風(fēng)阻系數(shù)最大值和最小值相差了0.027，我認(rèn)為這不小了。既然風(fēng)阻系數(shù)不是一個(gè)常數(shù)，那平時(shí)我們說(shuō)某某車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)是多少，那這個(gè)取值到底是怎么取的呢？比如說(shuō)我得到的這個(gè)范圍上下限差了0.027感謝你的回答，回頭我會(huì)給你加分的用回歸分析。例如可以用最小誤差平方和等來(lái)定。