八達(dá)嶺至居庸關(guān)之間的山上,當(dāng)時(shí)由居庸關(guān)至八達(dá)嶺的山體坡度比較大,火車(chē)正常通過(guò)比較費(fèi)力,通過(guò)建造人字形鐵路將原有上坡角度一分為二,減緩了列車(chē)通過(guò)時(shí)所需的動(dòng)力.從八達(dá)嶺至居庸關(guān)回來(lái)的路是一直下坡的,所在回來(lái)的路就是一條線下來(lái)的,不需要第二個(gè)人字形來(lái)減緩,所以在八達(dá)嶺至居庸關(guān)之間的山上,那條鐵路就組成了一個(gè)大大的三角形.