趙州橋又叫安濟(jì)橋,相傳是隋朝石匠李春設(shè)計(jì)建造的,距今已有1300多年了,是我國(guó)現(xiàn)存的最古老的石拱橋,也是世界上建造最早的這種類(lèi)型的石拱橋.趙州橋橫跨在河北趙縣城南的洨河上,建成于隋代開(kāi)皇末年至大業(yè)初年（公元605年以前）,全長(zhǎng)50.82米,跨徑37.02米,橋?qū)?米多,分為三股,中間走車(chē),兩邊行人,是古代中國(guó)乃至全世界跨徑最大的石拱橋.橋型穩(wěn)重雄偉而又輕盈秀麗,是一座高度的科學(xué)性和完美的藝術(shù)性相結(jié)合的精品.這種橋在歐洲直到14世紀(jì)才出現(xiàn),那就是法國(guó)泰克河上的賽雷橋.賽雷橋比趙州橋晚建造700多年,卻早已毀壞了,而趙州橋1300多年以來(lái),經(jīng)受了地震、洪水、風(fēng)雨和使用的考驗(yàn),至今仍雄姿不減當(dāng)年.
　　趙州橋的珍貴還在于設(shè)計(jì)上有許多獨(dú)特的地方.這么長(zhǎng)的石拱橋,下面卻沒(méi)有一個(gè)橋墩支撐,橋基位于河的兩岸,整個(gè)橋身是一個(gè)單孔的大石拱,從下面看去,就像一道橫跨在河面上的長(zhǎng)虹.古代的洨河水勢(shì)很大,每逢夏秋兩季,幾條河流的河水匯合在這里,形成波濤洶涌的洪流,如果橋洞太小,水流不暢,不僅容易造成上游洪水泛濫,并且可能把橋梁沖毀.跨徑大的單孔橋,就解決了這個(gè)問(wèn)題.不僅如此,在大石拱兩端的肩頭上,還各加了兩個(gè)小石拱,首創(chuàng)了世界上敞肩拱的新式橋型.不但使橋型更加勻稱(chēng)、輕巧、美觀,并且減少了洪水時(shí)橋身對(duì)洪水的阻礙面積,減少了大拱的負(fù)載.
　　趙州橋的外觀裝飾,也是精心杰作的藝術(shù)品.橋面的兩邊,都砌有石雕欄桿,欄桿上雕刻著古樸精美的圖案.這些圖案有的是兩條飛龍纏繞,嘴里還吐著水花；有的是雙龍前爪兩兩相抵,而龍頭又回首遠(yuǎn)望；有的則刻著二龍戲珠.同樣的動(dòng)物,卻是千姿百態(tài),變化多端.
　　趙州橋是我國(guó)古代建筑工程中的杰出創(chuàng)造,是我國(guó)的寶貴遺產(chǎn).解放以后,黨和政府在1952年就開(kāi)始對(duì)趙州橋進(jìn)行了全面徹底的修復(fù),1961年被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,古老的趙州橋經(jīng)過(guò)修繕,又煥發(fā)了青春.