開飛機(jī)摔死了.1968年3月27日,加加林和飛行教練員謝廖金在一次例行訓(xùn)練飛行中,因一架雙座噴氣式飛機(jī)墜毀而罹難.
加加林飛機(jī)失事17年后,在戈?duì)柊蛦谭蜷_放政策下,前蘇聯(lián)公布了事故調(diào)查報(bào)告的真相.在加加林當(dāng)時進(jìn)行飛行訓(xùn)練的空域,有5架新型飛機(jī)被允許在高空進(jìn)行試驗(yàn)飛行,這些飛機(jī)比加加林駕駛的較老式的米格15體積大四倍,速度快兩倍這就是加加林遇難時駕駛的米格15殲擊機(jī),其中一架飛機(jī)進(jìn)行俯沖,然后加速拉起,悲劇發(fā)生在這一瞬間,大型飛機(jī)機(jī)尾正對著加加林的飛機(jī),空爆氣流像火炮一樣近距離轟擊加加林的飛機(jī),加加林的飛機(jī)瞬間失控墜向地面,加加林試圖挽救危局的努力沒有成功.據(jù)現(xiàn)場加加林的飛行員同事報(bào)告,相隔不到2秒聽到兩聲爆炸聲,這是空爆聲和加加林飛機(jī)墜毀的聲音,說明當(dāng)時兩機(jī)相距只有10米不到的距離,加加林的飛機(jī)難逃一劫.事故責(zé)任在機(jī)場控制部門,關(guān)系到前蘇聯(lián)空軍的聲譽(yù),所以事故原因被嚴(yán)格保密.