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  • 一輛質(zhì)量為M的列車(chē)在平直軌道上勻速行駛,某時(shí)刻最后面一節(jié)質(zhì)量為m的車(chē)廂脫鉤 當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),

    一輛質(zhì)量為M的列車(chē)在平直軌道上勻速行駛,某時(shí)刻最后面一節(jié)質(zhì)量為m的車(chē)廂脫鉤 當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),
    當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),列車(chē)自脫鉤起到此時(shí)已經(jīng)行駛了距離L,設(shè)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前機(jī)車(chē)的牽引力保持不變,車(chē)受到的阻力與車(chē)重成正比,求列車(chē)的兩部分在停穩(wěn)后的距離
    物理人氣:879 ℃時(shí)間:2019-08-20 22:03:21
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    由題知:阻力與車(chē)重成正比,設(shè)阻力系數(shù)為k,列車(chē)勻速速度為v,則:kMg=F(牽引力) ①.
    1.設(shè)m車(chē)廂滑動(dòng)至停下的距離為l,則1/2mv^2=F阻=kmgl ②
    2.設(shè)司機(jī)發(fā)現(xiàn)脫鉤并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),質(zhì)量為(M-m)的車(chē)廂速度為(V1):,因?yàn)殛P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前機(jī)車(chē)的牽引力(F)保持不變,則:
    1/2(M-m)v^2+FL-k(M-m)gL=1/2(M-m)(V1)^2 ③
    3.司機(jī)發(fā)現(xiàn)脫鉤并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛凶枇?質(zhì)量為(M-m)的列車(chē)開(kāi)始減速,設(shè)繼續(xù)滑動(dòng)S距離后停下:1/2(M-m)(V1)^2=k(M-m)gS ④
    4.由①②③④式得:S=[(M-m)l-L]/(M-m)=l-L/(M-m)
    則列車(chē)的兩部分在停穩(wěn)后的距離s=S+L-l=L-L/(M-m)
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