分別介紹各個沖程的工作目的和工作原理.
首先,活塞上行,進氣門打開,隨著活塞的上行,空氣通過進氣門進入氣缸,噴油器噴出霧化的汽油與空氣充分混合,形成汽油和空氣的混合氣體.汽油當活塞行至最高位置時,進氣門關閉,進氣沖程結束,進入壓縮沖程.
此時,活塞下行,將燃燒室內(nèi)的混合氣體進行壓縮,壓力和溫度同時升高,并進一步均勻混合,形成高溫高壓的汽油混合氣體,當活塞下行至最低位置后,壓縮沖程結束,汽缸內(nèi)的溫度和壓力達到最高值,進入燃燒沖程.
此時,火花塞點火,氣缸內(nèi)的高溫高壓混合氣體迅速燃燒,釋放出大量的能量,推動活塞快速上行,對外做功.
燃燒沖程結束后,活塞下行,排除燃燒室內(nèi)的廢氣,這就是排氣沖程.
四沖程汽油發(fā)動機經(jīng)過進氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程,完成一個工作循環(huán).這期間活塞在上、下止點間往復移動了四個行程,相應地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周.
這里需要特別說明的是,四個沖程中只有燃燒沖程（也叫做功沖程）是汽油機主動完成并能夠?qū)ν庾龉?其余三個沖程都需要外力推動活塞完成.
原理如下圖：
