大運河北起北京通州市,南到杭州,溝通了海河,黃河,淮河,長江,錢塘江五大水系.
　　京杭運河
　　世界上開鑿最早、水道最長的水利工程.又稱大運河.北起中國北京市,南抵浙江省杭州市,流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系.全長1794千米.
　　開鑿歷史 京杭運河的開鑿經(jīng)歷了3個大階段：①公元前5世紀(jì),由吳國開鑿的邗溝,從今揚州附近的邗溝引長江水向北流,經(jīng)高郵、寶應(yīng)、淮安入淮河,溝通了長江和淮河.②7世紀(jì)初,隋朝定都洛陽,605年開通濟渠,把洛水東引入黃河,再從黃河引水至今河南滎陽北,經(jīng)鄭州、開封折向東南直到江蘇清江（淮陰）與邗溝相通,長約1000多千米.后又于608年鑿永濟渠,從洛陽向東北,經(jīng)武陟、新鄉(xiāng)、汲縣到山東臨清,北上到天津、河北涿郡,全長約1000千米.610年,又從江蘇鎮(zhèn)江經(jīng)丹陽直達浙江杭州,開鑿了一條長約400千米的江南運河.至此,從北京繞洛陽南達杭州的京杭運河全部開挖完成,全程長2700多千米.③元代全國政治中心移到了北京以后,為了縮短從北京到杭州繞道洛陽的航線,1283～1293年,先后挖通了北京到通縣的通惠河、山東臨清到東平的會通河、東平到濟寧的濟州河.把運河改成直線后,比隋代京杭運河縮短了900多千米.
　　明、清兩代在維持元代運河的基礎(chǔ)上,進行了疏浚、黃運分離、湖漕分離等工程.
　　運河分段 京杭運河是不同時期利用許多天然河道、湖泊分段開挖連接而成的,全程共分7段,從北到南依次為：①通惠河（北京—通縣）.由溫榆河、白浮泉、昆明湖和白河挖接而成,長220千米.②北運河（通縣—天津）.利用潮白河下游開挖而成,長186千米.③南運河（天津—臨清）.利用衛(wèi)河下游的一段天然河道開挖而成,長約400千米.④魯運河（臨清—臺兒莊）.利用汶水和泗水的水源,沿途經(jīng)南陽、獨山、昭陽、微山湖等水面,長約480千米.⑤中運河（臺兒莊—淮陰）.利用泗水下游的一段天然河道,開挖而成,長186千米.⑥里運河（淮陰—揚州）,長190千米.⑦江南運河（鎮(zhèn)江—杭州）長330千米.
　　綜合效益 京杭運河是中國南北水運的大動脈,從春秋戰(zhàn)國時代起,在過去不同歷史階段中,對中國社會政治、經(jīng)濟、文化的發(fā)展起了巨大的作用.從19世紀(jì)起,由于南北海運的興起,以及后來津浦鐵路的通車,其作用逐漸降低.中華人民共和國建立以后,隨著經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的需要,對運河的許多河段進行了疏浚、加深或裁彎取直,并建立了不少新式船閘,還妥善解決了水源等工程問題.改造后,北起山東境內(nèi)的梁濟運河,南止浙江境內(nèi)的江南運河,全線約980千米均能通航,同時借用運河,發(fā)揮了灌溉、排洪、排澇、發(fā)電及旅游等多方面的效益.正在興建中的“南水北調(diào)”東線工程,已確定利用運河為輸水路線,引長江水由運河輸送到華北缺水地區(qū),以緩解該地區(qū)缺水問題.
　　中國東部平原上的古代偉大運河工程.北起北京,南經(jīng)河北、天津、山東、江蘇等省市,貫通海河、淮河、長江和錢塘江五大水系,是世界上開鑿最早,里程最長的人工航道,京杭運河是歷代勞動人民和工程技術(shù)專家改造自然的智慧和勞動的結(jié)晶,是中國燦爛古代文化的象征之一.