基本情況
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　　京杭大運(yùn)河是世界上開鑿最早、里程最長、工程最大的運(yùn)河.北起北京(涿郡),南到杭州（余杭）,全長約1764公里,開鑿到現(xiàn)在已有786年的歷史.京杭運(yùn)河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)的興起均起了巨大作用. 京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一.它和萬里長城并稱為我國古代的兩項偉大工程,聞名于全世界.
　　京杭大運(yùn)河北起北京,南至杭州,經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系.
　　歷史沿革
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　　京杭大運(yùn)河的開鑿與演變大致分為3期:
　?、俚?期運(yùn)河.運(yùn)河的萌芽時期.春秋吳王夫差十年(公元前486)開鑿邗溝,以通江淮.至戰(zhàn)國時代又先后開鑿了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下,注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝,從而把江、淮、河、濟(jì)四水溝通起來.
　?、诘?期運(yùn)河.主要指隋代的運(yùn)河系統(tǒng).以東部洛陽為中心,于大業(yè)元年(605)開鑿?fù)?jì)渠,直接溝通黃河與淮河的交通.并改造邗溝和江南運(yùn)河.三年又開鑿永濟(jì)渠,北通涿郡.連同公元584年開鑿的廣通渠,形成多枝形運(yùn)河系統(tǒng).
　　到隋煬帝(楊廣)時,據(jù)說煬帝為了到揚(yáng)州看瓊花,也為了南糧北運(yùn),開鑿京淮段至長江以南的運(yùn)河,全長2000多公里.到元朝時,元定都大都(今北京),必須開鑿運(yùn)河把糧食從南方運(yùn)到北方.為此先后開鑿了三段河道,把原來以洛陽為中心的隋代橫向運(yùn)河,修筑成以大都為中心,南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河.京杭大運(yùn)河按地理位置分為七段：北京到通州區(qū)稱通惠河,長82公里；通州區(qū)到天津稱北運(yùn)河,長186公里；天津到臨清稱南運(yùn)河,長400公里；臨清到臺兒莊稱魯運(yùn)河,長約500公里；臺兒莊到淮陰稱中運(yùn)河,長186公里；淮陰到瓜洲稱里運(yùn)河,長約180公里；鎮(zhèn)江到杭州稱江南運(yùn)河,長約330公里.揚(yáng)州是里運(yùn)河的名邑,隋煬帝時在城內(nèi)開鑿運(yùn)河,從此揚(yáng)州便成為南北交通樞紐,藉漕運(yùn)之利,富甲江南,為中國最繁榮的地區(qū)之一.
　　隋朝時分為四段： （1）永濟(jì)渠 （2）通濟(jì)渠 （3）邗溝 （4）江南河
　?、鄣?期運(yùn)河.主要指元、明、清階段.元代開鑿的重點(diǎn)段一是山東境內(nèi)泗水至衛(wèi)河段,一是大都至通州段.公元十八年(1281)開濟(jì)州河,從任城(濟(jì)寧市)至須城（東平縣）安山,長75公里；公元二十六年(1289)開會通河,從安山西南開渠,由壽張西北至臨清,長125公里；公元二十九年(1292)開通惠河,引京西昌平諸水入大都城,東出至通州入白河,長25公里；至元三十年(1293)元代大運(yùn)河全線通航,漕船可由杭州直達(dá)大都,成為今京杭運(yùn)河的前身.
　　元朝時全程可分為七段：
　?。?）通惠河；（2）北運(yùn)河；（3）南運(yùn)河；（4）魯運(yùn)河；（5）中運(yùn)河；（6）里運(yùn)河；（7）江南運(yùn)河.
　　明、清兩代維持元運(yùn)河的基礎(chǔ),明時重新疏浚元末已淤廢的山東境內(nèi)河段,從明中葉到清前期,在山東微山湖的夏鎮(zhèn)（今微山縣）至清江浦（今淮陰）間,進(jìn)行了黃運(yùn)分離的開泇口運(yùn)河、通濟(jì)新河、中河等運(yùn)河工程,并在江淮之間開挖月河,進(jìn)行了湖漕分離的工程.
　　京杭大運(yùn)河作為南北的交通大動脈,歷史上曾起過巨大作用.運(yùn)河的通航,促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展.
　　目前,京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省.
　　杭州大運(yùn)河同上京杭大運(yùn)河北起北京,南到杭州,流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百六十四公里,比蘇伊士運(yùn)河長十倍,比巴拿馬運(yùn)河長二十倍,是世界上最長的一條人工開鑿的運(yùn)河.
　　終點(diǎn),入錢塘江.
　　京杭大運(yùn)河流經(jīng)北京市通州區(qū),天津市武清區(qū),河北省滄州市,山東省德州市、泰安市、聊城市、濟(jì)寧市、棗莊市,江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,浙江省嘉興市、杭州市18個市區(qū).
　　通州古詩云：一支塔影認(rèn)通州.燃燈塔矗立在大運(yùn)河的北端,是京門通州的標(biāo)志性建筑.天津北運(yùn)河和南運(yùn)河在天津會師,又在這里被海河一齊送入渤海.據(jù)記載,漕運(yùn)發(fā)達(dá)時期,從天津到通州的北運(yùn)河上每年要承載2萬艘運(yùn)糧的漕船,官兵12萬人次,連同商船共3萬艘.水道的開通使小小的直沽寨很快發(fā)展成了遠(yuǎn)近聞名的“天津衛(wèi)”.
　　鎮(zhèn)江、揚(yáng)州長江和京杭大運(yùn)河的交匯處.聊城湖、河水面積占城區(qū)的1／3,被稱為“中國北方威尼斯”,在北方城市里非常少見,這其中就有京杭大運(yùn)河的功勞. 蘇州 “蘇湖熟,天下足”.運(yùn)河的開通,使蘇州水多糧豐.目前京杭大運(yùn)河蘇杭段有客運(yùn)航線往返. 淮安大運(yùn)河的入淮口,運(yùn)河?xùn)|岸古鎮(zhèn)碼頭下便是《西游記》的作者吳承恩的故居.
　　沿線地理
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　　京杭運(yùn)河自北而南流經(jīng)京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省,貫通中國五大水系——海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和一系列湖泊；從華北平原直達(dá)長江三角洲,地形平坦,河湖交織,沃野千里,自古是中國主要糧、棉、油、蠶桑、麻產(chǎn)區(qū).人口稠密,農(nóng)業(yè)集約化程度高,生產(chǎn)潛力大.迨至近代,京津、津浦、滬寧和滬杭鐵路及公路網(wǎng)相繼修建,與運(yùn)河息息相通；沿線各地工業(yè)先后興起,城鎮(zhèn)密集,是中國精華薈萃之地.
　　現(xiàn)狀特征
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　　京杭運(yùn)河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同,非常復(fù)雜,流向總體概括為四個節(jié)點(diǎn)、五種流向：
　　節(jié)點(diǎn)1天津（海河）以北的通惠河、北運(yùn)河向南流；節(jié)點(diǎn)1與節(jié)點(diǎn)2東平湖之間的南運(yùn)河、魯北運(yùn)河向北流；節(jié)點(diǎn)2與節(jié)點(diǎn)3長江（清江）之間的魯南運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河向南流；節(jié)點(diǎn)3與節(jié)點(diǎn)4長江以南的丹陽之間河段向北流；丹陽以南河段（江南運(yùn)河）向南流.
　?、偻ɑ葸\(yùn)河.歷史性通航河道.由于清末實行“停漕改折”政策和20世紀(jì)以來鐵路、公路交通發(fā)展,貨物轉(zhuǎn)為陸運(yùn),加之水源不足,航道失修,至50年代初期,僅有少量船只作間歇性通航.目前該河主要用作北京市排水河道,已不能通航.
　?、诒边\(yùn)河.長約180公里,集水面積5.11萬平方公里,由天津注入海河.除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外,其余河道均不能通航.
　　③南運(yùn)河.又名御河,長414公里.四女寺至臨清段稱衛(wèi)運(yùn)河,長94公里.天津至四女寺段航道窄狹彎曲,底寬15～30米,水深約 1米,建有楊柳青、獨(dú)流、北陳屯、安陵4座船閘,可通航100噸級船舶.由于上游水庫攔蓄,兩岸農(nóng)田灌溉,加之年久失修,現(xiàn)已處于斷航狀態(tài).衛(wèi)運(yùn)河底寬30米,水深約1米,建有四女寺、祝宮屯船閘,可通航100噸級船舶.由于上游岳城水庫畜水,截走水源,尤當(dāng)衛(wèi)運(yùn)河擴(kuò)大治理后,航道情況驟然惡化.
　?、荇敱边\(yùn)河.也稱位山、臨清運(yùn)河,原河段已淤塞.1958年另選新線,長104公里,但未開挖.1960～1968年,根據(jù)引黃輸水要求,開挖了周店至尚店76公里渠道,兩頭河段尚未開挖.
　?、蒴斈线\(yùn)河.國那里至梁山段稱東平湖湖西航道,長20公里,1968年雖經(jīng)疏浚整治,但河道嚴(yán)重淤積,水深不足,尚不能通航.梁山至南旺段長33.8公里,枯水期航道水深0.5米,每年可通航6個月,為季節(jié)性航道.南旺至濟(jì)寧段長27.1公里,底寬15米,枯水期水深0.5米,每年僅通航6個月,為季節(jié)性航道.濟(jì)寧至二級壩段長78.1公里,航道順直,枯水期水深1米以上,底寬50米,可通航100噸級船舶.
　?、拗羞\(yùn)河.二級壩至大王廟段原來是走韓莊、臺兒莊一線.1958年在江蘇省境內(nèi)新辟南四湖湖西航道及不牢河河段,使河道經(jīng)徐州市北郊通過,至大王廟與中運(yùn)河匯合.大王廟至淮陰段仍循原來河道南下,長163公里.徐州以下河段,經(jīng)近年分段拓寬,航道一般底寬45～60米,水深3米以上,已可通航500～700噸級以上拖帶船隊.是為徐州煤炭南運(yùn)主要線路.
　?、呃镞\(yùn)河.全長169公里,其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江.近年屢經(jīng)整治,航道底寬一般達(dá)70米,水深3米以上,可通航1000噸級拖帶船隊.年運(yùn)貨量1500萬噸左右.
　?、嘟线\(yùn)河.自長江南岸諫壁口經(jīng)丹陽、常州、無錫、蘇州、平望至杭州.其中,平望至杭州有3條航線,即東、中、西線,如以東線計算,全長323.8公里,大部分底寬20米,水深2米,一般可通航40～100噸級船舶,年貨運(yùn)量達(dá)1600余萬噸.
　　中華人民共和國成立后,對運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模整修,使其重新發(fā)揮航運(yùn)、灌溉、防洪和排澇的多種作用.1988年底建成的京杭運(yùn)河和錢塘江溝通工程已將江、河、海銜接起來,構(gòu)成了以杭州為中心的、以京杭運(yùn)河與長江、黃河、淮河、海河、錢塘江五大水系相連通的水運(yùn)網(wǎng).