玻璃橋、紙橋、鹽橋
日本有一坐音樂橋
泥橋：在拉丁美洲的尼加拉瓜有座泥橋,自重1噸多.據(jù)史料記載,這座橋建立于公元876年,至今完好無損.原來,這座橋是用一種當(dāng)?shù)厝朔Q為火泥的特殊粘土堆成的.火泥呈紅色,凝固以后如鐵似鋼,風(fēng)吹雨打不變形.
草橋：在秘魯阿普里瑪克河一帶的印第安人,至今喜歡用一種草來架橋.每年4月是雨季,這一帶的依素草長(zhǎng)得非常茂盛,人們用它擰成繩索,花3天時(shí)間就可架起一座能使用2年的橋.
塑料橋：美國(guó)的科學(xué)家們研制成功一座跨度為30米,能通過輕型車和旅游車輛的塑料橋.這座橋是用強(qiáng)度較高、質(zhì)輕和富于彈性的工程塑料硅制成的,橋面一端固定在岸上,另一端可像地毯一樣鋪開和收卷.這種橋伸縮自如,使用方便,又不影響河面船只的正常通航.
智能結(jié)構(gòu)橋：德國(guó)科學(xué)家建成一座智能結(jié)構(gòu)橋,是用玻璃纖維的復(fù)合材料建成的.玻璃纖維中有光導(dǎo)纖維傳感器,變形用儀器自動(dòng)監(jiān)測(cè),沒有變形時(shí),進(jìn)入和離開光導(dǎo)纖維的激光量相同,有彎曲變化時(shí),一部分激光受阻折射,用電子儀器自動(dòng)檢測(cè)激光強(qiáng)度的變化,就能夠準(zhǔn)確指出橋梁內(nèi)部出現(xiàn)裂縫等缺陷的位置及程度,從而保證交通安全.
紙橋：在美國(guó)有一座用一種新型的紙張建成的橋梁.這種紙里混有金屬纖維,強(qiáng)度極高,如一張30平方厘米的紙,折疊起來,可經(jīng)受住420公斤的拉力.這座紙橋的跨度為15米,寬為3米,能承受小轎車通行.
尼龍橋：保加利亞首都索非亞附近的尼沙瓦河上,橫跨著一座別具一格的尼龍橋.它由6根梯形尼龍梁構(gòu)成,每根梁長(zhǎng)14米,橋面上鋪設(shè)柏油,全橋總重為8噸.它比普通的橋壽命長(zhǎng)、彈性強(qiáng)、重量輕、不怕腐蝕,但只宜人行.
充氣橋：它是由美國(guó)科學(xué)家首先研究成功的,橋身充氣以后,可通過180噸載重汽車.
長(zhǎng)藤橋：西非幾內(nèi)亞有座用42根長(zhǎng)藤結(jié)成的軟橋,人走在上面,橋會(huì)變得彎彎曲曲,仿佛置身云端之上,有飄飄欲仙的感覺.
鮮花橋：德國(guó)梅因滋市有一座鮮花橋.橋面像花園一樣,筑有各色花壇,花壇里有鮮花和綠草,并有長(zhǎng)凳,供人休息.
沙巖橋：在美國(guó)亞利桑那州和猶他州交界處的白霍山西北,有一座天然拱形石橋.這座橋高出水面94米,跨度達(dá)84米,橋身由粉紅色的沙巖構(gòu)成,遠(yuǎn)望宛如雨后一彎彩虹,當(dāng)?shù)赜《劝踩朔Q之為“彩虹橋”.