1、一個很重要的原因,在南緯40～60的很強(qiáng)的西風(fēng)環(huán)流,使南極地區(qū)的周圍形成了一個極其特殊的風(fēng)的“屏壁”,從而大大地阻礙了熱帶地區(qū)的暖氣流進(jìn)入南極洲.同時它的海流也環(huán)極繞行,不受大陸所阻.然而北冰洋則不同,它的風(fēng)和海流都被限制在一個內(nèi)洋盆中.北冰洋雖然是一個大陸包圍的海洋,但在格陵蘭島東面的格陵蘭海和挪威海形成了這種大陸包圍的一個大豁口,它成了大西洋進(jìn)入北冰洋的一個主要通道.總之這種地形,尤其是在冬季,有利地促進(jìn)了暖空氣從大西洋向北的運動.可見地形決定了它們各自的氣流和洋流,而正是這種流的不同,又加強(qiáng)了兩極地區(qū)氣候的根本差別.
2、西南方向.
3、中山站位于南極大陸沿海,氣象要素的變化與長城站差別較大,比長城站寒冷干燥,更具備南極極地氣候特點.中山站年平均氣溫零下10℃左右,極端最低溫度達(dá)零下36.4℃；中山站地區(qū)受來自大陸冰蓋的下降風(fēng)影響,常吹東南偏東風(fēng),8級以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)174天,極大風(fēng)速為43.6米/秒；降水天數(shù)162天,年平均濕度54％,全年晴天的天數(shù)要比長城站多得多.中山站有極晝和極夜現(xiàn)象,連續(xù)白晝時間54天,連續(xù)黑夜時間58天.中國在南極所建立的兩個考察站都設(shè)有氣象站,都已在世界氣象組織注冊,全年對各氣象要素進(jìn)行不間斷的觀測.