在道路、渠道、管線等工程建設(shè)中,受地形、地質(zhì)等條件的限制,線路總是不斷轉(zhuǎn)向.為使車輛、水流等平穩(wěn)運行或減緩沖擊,常用圓曲線連接,因而圓曲線測設(shè)是線路測設(shè)的重要內(nèi)容.在公路、鐵路的路線圓曲線測設(shè)中,一般是在測設(shè)出曲線各主點后,隨之在直圓點或圓直點進行圓曲線詳細測設(shè).其測設(shè)的方法很多,諸如偏角法、切線支距法、弦線支距法、延弦法等.這些方法有一個共同點:均是在定測階段放樣出的線路交點處設(shè)站,以路線后視方向定向,在實地定出曲線主點,然后將儀器置于曲線主點(一般是在曲線起點)處,以路線交點為后視方向定向,進行圓曲線詳細測設(shè).
我個人的理進行道路測繪時,首先要把道路分解成若干直線線段,這些線段首尾相互連接形成道路的走向,而這些連接點就是交點.下一步就是要把這條折線變成曲線,也就是要用到圓曲線了