根據(jù)牛頓第二定律得，mgtanθ=m| v2 |
| R |
解得：v=
| gRtanθ |
若實(shí)際速度比它大，則需要的向心力增大，外側(cè)鐵軌對(duì)火車有壓力作用．
故答案為：
| gRtanθ |
鐵路轉(zhuǎn)彎處外軌被墊高，鐵軌與水平面夾角為θ，轉(zhuǎn)彎半徑為R，火車轉(zhuǎn)彎盡量避免與軌道有側(cè)向擠壓的行車最佳速度為 _ ，若實(shí)際速度比它大，火車車輪會(huì)擠壓 _ 側(cè)鐵軌．
鐵路轉(zhuǎn)彎處外軌被墊高，鐵軌與水平面夾角為θ，轉(zhuǎn)彎半徑為R，火車轉(zhuǎn)彎盡量避免與軌道有側(cè)向擠壓的行車最佳速度為 ___ ，若實(shí)際速度比它大，火車車輪會(huì)擠壓 ___ 側(cè)鐵軌．
物理人氣：492 ℃時(shí)間：2019-11-04 04:29:48
優(yōu)質(zhì)解答
根據(jù)牛頓第二定律得，mgtanθ=m解得：v=
若實(shí)際速度比它大，則需要的向心力增大，外側(cè)鐵軌對(duì)火車有壓力作用．
故答案為：
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