汽車(chē)的質(zhì)量為m,以恒定的功率從靜止開(kāi)始在水平路面上行駛一段距離s后達(dá)到最大速度為v,公用時(shí)間為t.如果行駛中阻力大小不變,則汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少?行駛中阻力大小是多少?
汽車(chē)的質(zhì)量為m,以恒定的功率從靜止開(kāi)始在水平路面上行駛一段距離s后達(dá)到最大速度為v,公用時(shí)間為t.如果行駛中阻力大小不變,則汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少?行駛中阻力大小是多少?
設(shè)汽車(chē)恒定功率為P,阻力為f.
從時(shí)間t內(nèi)能量變化分析:
Pt=fs+1/2mVm2
當(dāng)汽車(chē)最大速度行駛時(shí):
P=fVm
解得:P=mVm3/2(Vmt-s)
f=mVm2/2(Vmt-s)
所做的功為W=Pt=mVm3t/2(Vm-s)
恒定的功率,根據(jù)P=Fv,所以牽引力一定在減小.所以汽車(chē)在做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng).
設(shè)汽車(chē)功率恒為P,有
Pt-fs=0.5*mv^2(動(dòng)能定理)
當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí),汽車(chē)的加速度最小為0,所以此時(shí)F=f,所以P=fv,
代入上式,有
f(vt-s)=0.5mv^2
所以f,可以求出
那么P也可以求出了、、、
W=Pt=mVm3t/2(Vmt-s)
設(shè)汽車(chē)恒定功率為P,阻力為f.
從時(shí)間t內(nèi)能量變化分析:
Pt=fs+1/2mVm2
當(dāng)汽車(chē)最大速度行駛時(shí):
P=fVm
解得:P=mVm3/2(Vmt-s)
f=mVm2/2(Vmt-s)
所做的功為W=Pt=mVm3t/2(Vm-s)
恒定的功率,根據(jù)P=Fv,所以牽引力一定在減小.所以汽車(chē)在做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng).
設(shè)汽車(chē)功率恒為P,有
Pt-fs=0.5*mv^2(動(dòng)能定理)
當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí),汽車(chē)的加速度最小為0,所以此時(shí)F=f,所以P=fv,
代入上式,有
f(vt-s)=0.5mv^2
所以f,可以求出
那么P也可以求出了、、、
W=Pt=mVm3t/2(Vmt-s)
物理人氣:887 ℃時(shí)間:2020-08-10 21:19:16
優(yōu)質(zhì)解答
就是很簡(jiǎn)單的動(dòng)能定理,加上功和功率的定義.詳細(xì)點(diǎn)....動(dòng)能定理你不會(huì)嗎?合外力的功等于動(dòng)能的增加。當(dāng)汽車(chē)最大速度行駛時(shí):P=fVm解得:P=mVm3/2(Vmt-s)f=mVm2/2(Vmt-s)所做的功為W=Pt=mVm3t/2(Vm-s)這里的計(jì)算過(guò)程..很好算的,就是個(gè)二元一次方程組,下式代入上式就出來(lái)了,初二的數(shù)學(xué)內(nèi)容。fvt-fs=mv^2/2f=mv^2/2(vt-s)這個(gè)很難嗎!那P=什么P=Fv,最大速度時(shí),F(xiàn)=f
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