2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,由中國南車集團研制的“和諧號”380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486．1公里.這是繼今年9月28日滬杭高鐵試運行創(chuàng)下時速416．6公里之后, 中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速.
原來最高時速有350的,現(xiàn)在都降速運營了.
現(xiàn)在在運行速度方面,設(shè)計最高時速350公里的高鐵,按時速300公里運行；設(shè)計最高時速250公里的高鐵,按時速200公里運行；既有線提速到時速200公里的線路按時速160公里開行.