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隨著煉油工業(yè)的不斷發(fā)展,催化裂化(Fcc)日益成為石油深度加工的重要手
段.在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位.FCC工藝是將重質(zhì)油輕質(zhì)化,目的產(chǎn)品
是汽油、柴油和液化氣.由于轉(zhuǎn)化率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,近半個世紀以來,FCC工
藝技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模都有了很大的發(fā)展.為了滿足日益嚴格的環(huán)保要求和市場對烯
烴(特別是丙烯)需求的日益增長,催化裂化工藝技術(shù)也在進一步發(fā)展和改進.催
化裂化已經(jīng)成為我國煉油工業(yè)的核心技術(shù)和石油化工企業(yè)經(jīng)濟效益的主要支柱.
作為煉油廠的核心加工裝置,催化裂化也面臨著越來越多的挑戰(zhàn).不斷嚴格
的環(huán)保要求,主要是汽油規(guī)格的升級對烯烴和硫含量的要求以及煙氣排放量的限
制；對產(chǎn)品需求比例的變化,如市場對柴油需求比例和數(shù)量的增加,即所謂的柴
油化趨勢.這些都對現(xiàn)有的催化裂化裝置與催化裂化的進一步發(fā)展形成很大的沖
擊.而且除了采用新型有效的降低催化裂化汽油和柴油的硫含量外.還要考慮各
種技術(shù)的費用問題.
我國的催化裂化工業(yè)自60年代開始發(fā)展至今,裝置數(shù)量和生產(chǎn)能力不斷高,
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前已有催化裂化生產(chǎn)裝置近100套,總加工能力超過5000萬t/a,
僅次于美國,居世界第二位.近幾年渣油催化裂化得到了長足發(fā)展,不僅拓寬了FCC 原料來源,而且增加了汽柴油產(chǎn)量,大大加快我國重質(zhì)油輕質(zhì)化的進程