在絕對(duì)理想條件下是可以的,考慮到紅綠燈、上下車、開(kāi)始檢票距停止檢票之間還有時(shí)間等因素時(shí),就得另當(dāng)別論.
方案一：
先載人去火車站,剩下的人步行,汽車到達(dá)火車站后返回接剩下的4人前往火車站.
先載4個(gè)人去,剩下的4個(gè)人先步行,汽車用時(shí)10分鐘,步行走了5/6Km.接下來(lái)算汽車返回和剩下旅客遇見(jiàn)時(shí)問(wèn)題,設(shè)返回遇見(jiàn)用時(shí)x小時(shí),5/6+5x+60x=10；x=(11/13)/6,即110/13分鐘,近似8.46分鐘,此時(shí),距火車站(11/13)/6*60Km/h,近似8.46Km,汽車用時(shí)也就近似8.46.時(shí)間總計(jì)：10+8.46+8.46=26.92,還剩1.08分鐘.
方案二：
先載人去,在中途放下,返回接剩下的4人,使汽車和一開(kāi)始的4人同時(shí)到達(dá)火車站.
方案一中先到達(dá)的4人在那休息,這個(gè)方案是所有的時(shí)間都利用了,剩余時(shí)間肯定更加多.