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  • 車廂頂部固定一滑輪,在跨過(guò)定滑輪繩子的兩端各系一個(gè)物體,質(zhì)量分別為m1、m2,且m2>m1,m2靜止在車廂底板上,當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí),系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ,如圖所示,繩子

    車廂頂部固定一滑輪,在跨過(guò)定滑輪繩子的兩端各系一個(gè)物體,質(zhì)量分別為m1、m2,且m2>m1,m2靜止在車廂底板上,當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí),系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ,如圖所示,繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì),求:

    (1)車廂的加速度;(2)車廂底板對(duì)m2的支持力和摩擦力.
    物理人氣:500 ℃時(shí)間:2019-08-18 21:27:50
    優(yōu)質(zhì)解答
    m1和m2的受力圖如圖所示
    (1)對(duì)m1研究.
        豎直方向有:T1cosθ=m1g  ①
       水平方向有:T1sinθ=m1a  ②
    由②:①解得:a=gtanθ ③
    車廂與m1的加速度相同為a=gtanθ,方向向右.
    (2)繩的拉力T1=T1′=
    m1g
    cosθ
     ④
       對(duì)m2有:N+T1′=m2g    ⑤
       解得支持力  N=m2g-
    m1g
    cosθ
    ,方向豎直向上  
       水平方向有:f=m2a=m2gtanθ,方向水平向右.
    答:(1)車廂的加速度是gtanθ,方向向右;
        (2)車廂底板對(duì)m2的支持力大小等于m2g-
    m1g
    cosθ
    ,方向豎直向上,摩擦力大小m2gtanθ,方向水平向右.
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