定義：滑輪是由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械.滑輪是杠桿的變形,屬于杠桿類簡單機械.
滑輪有兩種：定滑輪和動滑輪 ,組合成為滑輪組,它既可以省力又可以改變力的方向.
(1)定滑輪
定滑輪實質是等臂杠桿,不省力也不費力,但可以改變作用力方向.
定滑輪的特點
通過定滑輪來拉鉤碼并不省力.通過或不通過定滑輪,彈簧秤的讀數是一樣的.可見,使用定滑輪不省力但能改變力的方向.在不少情況下,改變力的方向會給工作帶來方便.
定滑輪的原理
定滑輪實質是個等臂杠桿,動力L1、阻力L2臂都等于滑輪半徑.根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論.
(2)動滑輪
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿,省1/2力多費1倍距離.
動滑輪的特點
使用動滑輪能省一半力,費距離.這是因為使用動滑輪時,鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔鉤碼重的一半.使用動滑輪雖然省了力,但是動力移動的距離大于鉤碼升高的距離,即費了距離.
動滑輪的原理
動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿.
(3)滑輪組
滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組,既省力又可改變力的方向.
滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段,而繞過定滑輪的就不算了.
使用滑輪組雖然省了力,但費了距離,動力移動的距離大于重物移動的距離.
滑輪組的用途:
為了既節(jié)省又能改變動力的方向,可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組.
省力的大小
使用滑輪組時,滑輪組用幾段繩吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一.
滑輪組的特點
用滑輪組做實驗,很容易看出,使用滑輪組雖然省了力,但是費了距離——動力移動的距離大于貨物升高的距離.
[編輯本段]滑輪組原理
有的中學物理教科書認為,利用滑輪組運輸或提升貨物,只能省力,但不能省功,中學物理教科書的上述結論對從事機械傳動設計工作的工程師影響極大,由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現啟動、加速、減速、停止等各種運動,并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量,完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng),以使其處于最佳節(jié)能狀態(tài),但中學物理教科書的上述結論使得機械工程師在從事機械傳動設計時,以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時,往往忽略了滑輪組的段數或減速機的傳動比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關系,造成現有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高,輸送貨物數量較少.