簡單機械省力不省功才對啊,怎么會省力又省功呢?自行車將水平方向的阻力降至很小水平,所以只需在這個方向上施很小力就可以前進了；而人步行時除了要克服在前進方向的阻力外,雙腿還要用很大的力量來支撐身體的重量,否則人就會跌倒,而騎自行車時人是坐著,雙腿不必提供過多的支撐力量,只是一點保持穩(wěn)定、平衡的力量就可以了.
①.對2.對3.1.量筒中倒入適量的水,記下此時水面到達的刻度V1
②.將木塊投入到量筒水中,當木塊漂浮在水面時,記下此時水面到達的刻度V2
③用細鐵絲將木塊全部壓入水中,記下此時水面到達的刻度V3
小木塊密度的最簡表達式
p木=p水*（V2-V1)/(V3-V1)
4.“9”的位置
設(shè)計不好的鐘,指針重心往往在較長一端,這樣當針在9點位置時,重力矩作為阻力矩是最大的.快沒電時,往往就卡在那里.
秒針往往停在表盤上“9”的位置,因為“9”的位置需要克服的阻力矩最大,不僅有轉(zhuǎn)軸處的摩擦阻力產(chǎn)生的阻力矩,而且此時秒針本身的重力也產(chǎn)生最大的阻力矩.
論是機械鐘表還是電子鐘表,從其運動分析或?qū)嶋H維修中觀察到,結(jié)果基本相同：鐘表中秒針轉(zhuǎn)動的速度較分、時針轉(zhuǎn)速高,所以轉(zhuǎn)動最容易受外力影響,而垂直放置的鐘表,秒針從0到30秒時,秒針自身的質(zhì)量對秒針軸形成的力矩與鐘表本身的驅(qū)動力矩相同,可幫助秒針前進,當秒針從30秒位置開始到60秒時,秒針自身產(chǎn)生的力矩與鐘表走動的驅(qū)動力矩正好相反,這力矩在秒針處于45秒位置時達到最大,一但超過45秒位置,該力矩又減少.所以當鐘表驅(qū)動能量將盡,驅(qū)動秒針的力矩越來越弱,當它不能抵御秒針從30秒到45秒這段路程的反向力矩時,秒針就停在這段位置,特別是在接近反向力矩最大的45秒（九點方向）處了.應(yīng)用初中知識解析：從0-30之間重力和驅(qū)動力同向,這時影響走動的力主要是摩擦力.從30-60之間重力和驅(qū)動力異向,這時影響走動的阻力主要是重力和摩擦力,當走到九的位置時,阻力臂最長.往往就卡在那里.
5.不能平衡,杠桿A段向下傾斜.可以用試數(shù)法.