DEMONSTRATION OF LIMITS OF FLIGHT AND MANOEUVRE ENVELOPES
飛行極限及機(jī)動(dòng)包線示范說(shuō)明
一樓的純粹扯淡!認(rèn)識(shí)單詞也不能保證翻譯正確,必須既認(rèn)識(shí)單詞,又熟悉相關(guān)行業(yè)或背景知識(shí),精通雙語(yǔ)切換,這樣才能做好翻譯!我本身就是作飛行試驗(yàn)的，一般我們對(duì)飛行極限科目的描述稱為演示，或者叫模擬。因?yàn)榭颇勘旧韺儆谝活?lèi)風(fēng)險(xiǎn)科目，一般只做演示，不做考核或驗(yàn)證。機(jī)動(dòng)包線的說(shuō)法可以接受，不過(guò)我在考慮下，在CCAR23里面沒(méi)提到關(guān)于機(jī)動(dòng)包線的說(shuō)法，應(yīng)該是有類(lèi)似的說(shuō)法。先感謝下，我想看看別人的說(shuō)法！見(jiàn)諒我不懂這方面，僅提供個(gè)人的“扯淡”，旨在激發(fā)樓主靈感，哈哈
英語(yǔ)翻譯
英語(yǔ)翻譯
我自己翻譯的結(jié)果是“飛行極限及操縱控制包線演示”或者是“飛行及控制包線極限演示”，本人是航空專(zhuān)業(yè)的，單純的航空詞匯還難不倒我，只是英語(yǔ)語(yǔ)法忘記的差不多了，所以自己還不太肯定那句話翻譯的比較靠譜，
注：這句話的原文來(lái)自英國(guó)防務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：英—直升機(jī)適航條例（DEF STAN 00-970 、PART 7/2、SECTION 9、LEAFLET 905），有興趣的找下原文看看，順便給些意見(jiàn)。用谷歌之類(lèi)在線翻譯的就免了，我也會(huì)！
我自己翻譯的結(jié)果是“飛行極限及操縱控制包線演示”或者是“飛行及控制包線極限演示”，本人是航空專(zhuān)業(yè)的，單純的航空詞匯還難不倒我，只是英語(yǔ)語(yǔ)法忘記的差不多了，所以自己還不太肯定那句話翻譯的比較靠譜，
注：這句話的原文來(lái)自英國(guó)防務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：英—直升機(jī)適航條例（DEF STAN 00-970 、PART 7/2、SECTION 9、LEAFLET 905），有興趣的找下原文看看，順便給些意見(jiàn)。用谷歌之類(lèi)在線翻譯的就免了，我也會(huì)！
語(yǔ)文人氣：156 ℃時(shí)間：2020-06-20 18:20:44
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