英語翻譯
飛機(jī)在穿越含有過冷水滴的云層時(shí),其迎風(fēng)部件如機(jī)翼、尾翼、發(fā)動機(jī)唇口等都會發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象,飛機(jī)結(jié)冰對飛行安全造成很大的危害,因此飛機(jī)的防冰研究歷來受到世界各國的重視.飛機(jī)防冰是一個(gè)復(fù)雜的傳熱傳質(zhì)現(xiàn)象,涉及到流體力學(xué)、傳熱學(xué)以及空氣動力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域,本文采用歐拉-歐拉法對飛機(jī)機(jī)翼的防冰熱載荷進(jìn)行了數(shù)值模擬.
本文的研究工作主要有以下幾個(gè)方面：
1）簡述了飛機(jī)發(fā)動機(jī)整流支板結(jié)冰現(xiàn)象及其主要研究方法,著重介紹了防冰數(shù)值模擬研究的發(fā)展?fàn)顩r；[U1]
2）在對發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象的飛行和氣象條件分析的基礎(chǔ)上,確定了采用求解N-S 方程來計(jì)算空氣流場,選用了適用于飛機(jī)結(jié)冰研究的湍流模型.
3）對建立水滴運(yùn)動方程的歐拉型方法進(jìn)行了研究,在合理的假設(shè)和簡化的基礎(chǔ)上,建立了適用于飛機(jī)防冰研究的過冷水滴控制方程.根據(jù)發(fā)動機(jī)整流支板結(jié)冰氣象條件的特點(diǎn),研究了方程的求解方法.
4）對熱載荷模型進(jìn)行了研究,分析討論了各個(gè)熱流的求法.如對流散熱,水蒸發(fā)散熱,加熱收集水等.[U2]
5）利用本文提出的方法,進(jìn)行了發(fā)動機(jī)整流支板結(jié)冰[U3] 的數(shù)值模擬,通過FLUENT加載用戶自定義函數(shù)（UDF）,計(jì)算得到防冰表面的各項(xiàng)熱流密度,并對其進(jìn)行分析.
8）對本文的工作進(jìn)行了總結(jié)
關(guān)鍵詞：數(shù)值模擬,流動,傳熱傳質(zhì),飛機(jī)防冰