火車外軌高于內(nèi)軌的情況下,鐵軌對過車的支持力不是豎直的,可分解成指向圓心和豎直向上,這樣由外軌提供的向心力就小了,受損就相對要輕
加大半徑也可以,因?yàn)榛疖囆旭偟乃俣仁且欢ǖ?那么加大半徑N=mv平方÷半徑,這樣,半徑大了,向心力就小了,對軌道的磨損也就小了
火車在鐵軌上轉(zhuǎn)彎看做勻速圓周運(yùn)動(dòng),為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題理論上可行的措施是
火車在鐵軌上轉(zhuǎn)彎看做勻速圓周運(yùn)動(dòng),為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題理論上可行的措施是
為什么可以加半徑或加高度差
為什么可以加半徑或加高度差
物理人氣：226 ℃時(shí)間：2020-02-03 21:11:42
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