現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺. (1)填入適當(dāng)?shù)?/h1>
現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖)、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.
![](http://hiphotos.baidu.com/zhidao/pic/item/b2de9c82d158ccbf112ea9be1ad8bc3eb03541a7.jpg)
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):
①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t
②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a= ___ .
③用米尺A1相對(duì)于A2的高h(yuǎn).設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F= ___ .
④改變 ___ ,重復(fù)上述測(cè)量.
⑤以h為橫坐標(biāo),
為縱坐標(biāo),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖.如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線,則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律.
(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑.測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度ho.
②進(jìn)行(1)中的各項(xiàng)計(jì)算.
③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-ho)代替h.
對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見:
A.方案正確可行
B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng).
C.方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).
其中合理的意見是 ___ .
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(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖?,完善以下?shí)驗(yàn)步驟(不考慮摩擦力的影響):
①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開始下滑至斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t
②用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,則小車的加速度a= ___ .
③用米尺A1相對(duì)于A2的高h(yuǎn).設(shè)小車所受重力為mg,則小車所受的合外力F= ___ .
④改變 ___ ,重復(fù)上述測(cè)量.
⑤以h為橫坐標(biāo),
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(2)在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是:
①調(diào)節(jié)斜面傾角,使小車在斜面上勻速下滑.測(cè)量此時(shí)A1點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A2的高度ho.
②進(jìn)行(1)中的各項(xiàng)計(jì)算.
③計(jì)算與作圖時(shí)用(h-ho)代替h.
對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見:
A.方案正確可行
B.方案的理論依據(jù)正確,但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng).
C.方案的理論依據(jù)有問題,小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān).
其中合理的意見是 ___ .
物理人氣:762 ℃時(shí)間:2020-09-19 04:53:53
優(yōu)質(zhì)解答
(1)②小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有s=12at2,所以有:a=2st2③小車在斜面上受到豎直向下的重力、垂直接觸面的支持力,這兩個(gè)力在垂直斜面方向的合力為零,所以沿斜面方向的力為mgs...
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