金屬的腐蝕主要是電化腐蝕,因為金屬在環(huán)境中不可避免地和大氣接觸,而且金屬材料表面也必然吸附一層水膜,水膜中含有氧和其它物質,包括二氧化碳等,這樣金屬材料就處于復雜的化學反應條件之下,附著于金屬表面的灰塵或其它什么東西,及金屬表面結構的碳等雜質,構成了電化學中的正極,金屬本身將構成了電池的負極,在反應過程中,負極本身失去電子,被氧化,以離子形式脫離金屬晶體進入水膜,正極是得到電子的還原極,至于電極反應則和水膜成分及酸堿性有密切關系,在酸性條件下,水膜中氫離子比較容易獲得電子被還原成原子,再形成分子形態(tài),最后聚集成氣體逸出,這就是所謂的析氫現象,這樣的腐蝕就叫析氫腐蝕.在酸性較弱或中性及堿性條件下,水膜中的氧直接得到電子被還原,形成氫氧根并擴散于水膜中,它們集中于正極附近,使正極附近水膜的堿性增大,這時,如果金屬離子擴散到這里,就和氫氧根結合,形成氫氧化物聚集沉析,對于鐵來說,首先沉積的是氫氧化亞鐵,它可以很快的和水膜中的氧進一步氧化,形成氫氧化鐵,它再脫水,形成鐵銹..一般來說,酸性較大的環(huán)境,才有析氫現象,特別是缺氧環(huán)境才比較明顯,在封閉的結構中,氫氣甚至可以聚集成較大的濃度,但大多數都伴隨吸氧作用,所以,吸氧腐蝕是金屬腐蝕的最常見最主要的腐蝕.這里指的注意的是,金屬的電化腐蝕為我都是局部發(fā)生的,但對金屬材料的力學或其它性能的破壞是危險的,有的結構,看起來好像還哦好好的,可是,它局部結構的破壞,使失去了使用價值,而且被腐蝕的區(qū)域和產生銹跡的區(qū)域為我不在一處.被腐蝕的地方,是缺氧的結構深處,產生銹跡的地方是高氧的明處,如橋梁的鉚釘表面生銹,而鉚釘的受力的地方被腐蝕在我們看不到的地方.腐蝕也可能是一個小裂縫和一個小坑的深處,而且深度還逐漸加大.