汽車(chē)以恒定的加速度啟動(dòng),由F-f=ma可知,a一定,f一定,則勻加速階段的牽引力F一定.則F=f+ma=0.06mg+ma=8000N.由汽車(chē)的功率P=FV可知,當(dāng)P=Pe （Pe為額定功率）時(shí),功率達(dá)到最大值,此時(shí)汽車(chē)速度會(huì)達(dá)到勻加速階段的最大速度,我們?cè)O(shè)為V1,V 1= 10m/s.所以由V t=V0 +at得t=V1/a=10s
5s末汽車(chē)處于勻加速階段,功率還未達(dá)到額定功率,此時(shí)可用P=FV算出瞬時(shí)功率.5s末的速度設(shè)為V2,V2=at2=1*5 =5m/s .瞬時(shí)功率P =FV2=8000*5=40000W
10s末汽車(chē)的功率已經(jīng)達(dá)到最大的額定功率了,之后會(huì)一直保持這個(gè)額定功率一直行駛,所以15s末的瞬時(shí)功率P= Pe=80000 W
文字只是給個(gè)說(shuō)明,具體過(guò)程你自己適當(dāng)刪減處理吧,希望對(duì)你有所幫助.我覺(jué)得15s末的功率不應(yīng)該是80000w10s末是結(jié)束勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，10s后會(huì)有一段變加速運(yùn)動(dòng)直到v等于80/3時(shí)才達(dá)到的額定功率，怎么會(huì)勻加速一完就直接勻速運(yùn)動(dòng)了？（我認(rèn)為有最大速度時(shí)才有額定功率）10S末以后保持額定功率行駛，由Pe=FV可知，隨著V的繼續(xù)增大，F(xiàn)就要變小了，加速度也隨之變小，汽車(chē)開(kāi)始做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度一直減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值，此時(shí)F=f。最大速度V=Pe/F=Pe/f=80/3。再接下來(lái)才是以這個(gè)最大速度做勻速運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)過(guò)程的功率都保持最大的額定功率的。關(guān)于最大速度時(shí)才有額定功率這個(gè)說(shuō)法不準(zhǔn)確的。參照之前的答案汽車(chē)的實(shí)際功率P=FV，勻加速階段F恒定，隨之V的增大，實(shí)際功率P也隨之增大，當(dāng)V=V1時(shí)，實(shí)際功率P就能夠達(dá)到額定功率Pe的