A、速度在減小，則加速度方向與速度方向相反，f-F=ma，若加速度在減小，則牽引力在增大，功率可能在增加．故A正確．
B、功率在減小，若F也再減小，則速度可能增加．故B正確．
C、若功率隨時(shí)間均勻增大，由P=Fv=Fat知，只有F一定時(shí)，速度才隨時(shí)間均勻增大．故C錯(cuò)誤．
D、若速度隨時(shí)間均勻增大，則加速度恒定，牽引力恒定，則P=Fv=Fat知，功率一定隨時(shí)間均勻增大．故D正確．
故選：ABD．
一機(jī)車在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力恒定.下列關(guān)于機(jī)車速度和發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化情況的說(shuō)法中正確的是（ ?。?A.速度在減小，功率可能在增加 B.功率在減小，速度可能在增加 C.若功率隨時(shí)間均
一機(jī)車在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力恒定.下列關(guān)于機(jī)車速度和發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化情況的說(shuō)法中正確的是（ ）
A. 速度在減小，功率可能在增加
B. 功率在減小，速度可能在增加
C. 若功率隨時(shí)間均勻增大，速度也一定隨時(shí)間均勻增大
D. 若速度隨時(shí)間均勻增大，功率也-定隨時(shí)間均勻增大
A. 速度在減小，功率可能在增加
B. 功率在減小，速度可能在增加
C. 若功率隨時(shí)間均勻增大，速度也一定隨時(shí)間均勻增大
D. 若速度隨時(shí)間均勻增大，功率也-定隨時(shí)間均勻增大
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