綜合了一些資料,以下為個人簡單分析供參考
最早的應(yīng)該是淞滬鐵路（1876年出現(xiàn)）
之后是唐胥（1881年開始修建）和京張（1905年開建、1909年建成）
但淞滬是英美合謀偷建的,后被清朝政府贖回后拆除
唐胥是在洋務(wù)派主持下修建的,但后來由于閉關(guān)鎖國等昏庸限制,修建進(jìn)程不夠流暢
而京張是完全不使用外國資金和相關(guān)人員進(jìn)行修建的,
屬于國人自己修建并投入營運(yùn)的線路.
所以“標(biāo)準(zhǔn)答案”為C可能考慮到唐胥鐵路在當(dāng)時(shí)修建時(shí)
雖有洋務(wù)派主持,但還是有很多技術(shù)或其他國外力量參與“合作”過
所以真正可以達(dá)到“標(biāo)志”地位的就還是C---京張鐵路