直流電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電流和輸出功率之間的關(guān)系
航模直升機(jī)電路由7.4V鋰電池供電,鋰電池充滿后電壓為8.1V,逐漸放電后到7.2V左右的時(shí)候,直升機(jī)葉片能轉(zhuǎn)但飛不起來(lái)了,但此時(shí)鋰電池還有30%左右電量無(wú)法利用(電機(jī)為:晶閘管控制直流電機(jī)).
為了盡量多利用電池電量,延長(zhǎng)飛行時(shí)間,我想改動(dòng)一下電路,將鋰電池輸出加一個(gè)升壓DC-DC電路,由鋰電工作電壓6.5V~8.1V升壓到固定電壓9V,保證電池在放電過(guò)程中間不影響到整個(gè)電路的供電電壓..
升壓后,根據(jù)功率守恒,電流應(yīng)該會(huì)稍有下降吧?根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式,電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓成正比,與電流成反比; 但電機(jī)轉(zhuǎn)矩與電流又成正比. 假設(shè)還是上面提到的7.2V的情形: U↑,I↓,電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)矩下降,但功率基本不變(抬升飛機(jī)的自重),但反過(guò)來(lái)推算,轉(zhuǎn)矩下降,帶負(fù)載能力下降,反過(guò)來(lái)又會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)速.
請(qǐng)問(wèn):這樣改動(dòng)電路之后到底在7.2V的時(shí)候能不能飛起來(lái)?
請(qǐng)高手幫忙分析一下這種情況,謝謝了!
我用了一個(gè)DC-DC升壓電路,在電池滿電8.1V時(shí)的確飛起來(lái)了,但因?yàn)榇穗娐愤x用的額定電流偏小,只有2A,而直升機(jī)工作時(shí)最大電流在5~8A,因此只工作了2分鐘就停止工作了. 現(xiàn)在還不確定在放電到7.1V的情況下是否能飛得起來(lái).