對于火車轉(zhuǎn)彎問題是在圓周運(yùn)動(dòng)那節(jié)學(xué)的
首先火車要想轉(zhuǎn)彎 合力必須指向圓心.為了保護(hù)軌道 所以這部分力由支持力提供.因?yàn)橄蛐牧κ呛狭?所以受力分析是要沿合力方向把力分解.接就是說受力分析時(shí),要沿水平豎直分解力.
重力豎直向下 ,把支持力水平豎直分解后,支持力的豎直分量等于重力(由于合力是水平的,豎直上合力為0)根據(jù)三角形兩邊之和大于第三邊,所以支持利大于重力
注:不是任何情況都將力沿斜面分解的 ,應(yīng)該沿加速的方向或合力方向分解力.
物理火車拐彎的支持力為什么大于重力?
物理火車拐彎的支持力為什么大于重力?
物理人氣:243 ℃時(shí)間:2020-02-03 17:00:06
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