A開鑿大運河是為了鞏固隋朝對全國的統(tǒng)治,加強南北交通,便于從富庶的江南搜刮更多的財物.大運河連接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流,經(jīng)過河北、山東、河南、安徽、江蘇和浙江的廣大地區(qū),成為南北交通的大動脈,是舉世聞名的大工程之一.大運河的開鑿對中國的統(tǒng)一南北經(jīng)濟文化的交流與發(fā)展起了重要的作用.所以從經(jīng)濟和社會文化發(fā)展的角度來看,大運河的開鑿無疑對隋朝當時的經(jīng)濟和社會文化發(fā)展有著十分積極的作用.當然不可否認的是在開鑿大運河的過程中,隋煬帝動用了大量的人力物力,殘暴無比,這也加深了地主階級和農(nóng)民的矛盾,加速了隋朝滅亡.
開鑿大運河是當時政治經(jīng)濟發(fā)展的需要.首先,隋朝的政治中心在北方,而大部分糧食要依靠江淮地區(qū)供應.依靠陸路運輸,運量小,速度慢,費用大,無法滿足需要.而我國主要河流大多為東西走向,開通南北運河,利用水力運輸,已是勢在必行.其次,隋滅陳后,需要加強對江南的控制.隋煬帝開通大運河的主要目的,就是“為了加強南北交通,鞏固隋王朝對全國的統(tǒng)治”.不可否認,隋煬帝想坐龍舟游江南也是開鑿運河的動機之一.而隋文帝統(tǒng)治二十余年使隋朝的經(jīng)濟實力迅速增強,則為隋煬帝開通大運河提供了充分的物質條件.隋朝大運河,與長城一樣是古代世界最雄偉的工程之一.大運河的開通,成為南北交通的大動脈,促進了南北經(jīng)濟的交流,鞏固了國家統(tǒng)一的局面.人評論大運河說：“天下轉漕,仰此一渠.”大運河北起北京,南到杭州,流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市,溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長1747公里,是世界上最長的人工運河.在歷史上,大運河曾是中國南北交通的大動脈,對中國交通、經(jīng)濟和文化的繁榮與發(fā)展都起過重要的作用.它自北而南穿過的華北平原、長江三角洲等都是物產(chǎn)富饒、經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū).沿岸的北京、天津、德川、徐州、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州和杭州等眾多的城市,猶如一顆顆燦爛的明珠,鑲嵌在運河之濱.大運河是中國歷代勞動人民和工程技術專家改造自然的智慧和勞動的結晶,是中國燦爛的古代文化的又一象征.選A