機翼向前運動的時候,由于空氣的阻力,就會在機翼前方形成一個高壓區(qū),相對應的,機翼后方就是低壓區(qū),高壓區(qū)的空氣會想方設法的往低壓區(qū)走,這跟水往低處流的意思是一樣的,但由于機翼的存在,使得空氣只能上下分開走.雖是分開了,但是他們面對的情形是一樣的,同樣都是從前面的高壓區(qū)往后面的低壓區(qū)走,只是下側是平面,空氣很容易就能從前面走到后面,氣壓基本沒什么變化.對于上側的空氣來說,由于上面的機翼是曲線,所以從上面經過的空氣要費一些力氣才能走到后面,這將導致機翼前后的壓力差更大,使得空氣爭先恐后的往后面跑去,才能抵消增大的氣壓差.就是這樣,機翼上下氣流速度不一樣,由于伯努利現象的存在,導致上下氣壓不一樣,從而在機翼的橫截面上獲得一個向上的升力.為什么走到后面的時間一樣？因為他們處在同一個系統(tǒng)，整個系統(tǒng)中壓力要保持均衡