（1）遠程或起程空駛.fedex空車或無貨載行駛,可以說是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?在實際運輸組織中,有時候必須調(diào)運空車,從管理上不能將其看成不合理運輸.但是,由于調(diào)運不當,貨源計劃不周,不采用運輸社會化而形成的空駛,是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn).（2）對流.對流運輸又稱為“相向運輸”、“交叉運輸”.指同一品種、同一規(guī)格或可以互相代替的物資,在同一線路、或兩條平行運輸線路上的相向運輸.對流運輸有兩種類型：一種是明顯的對流運輸,即在同一路線上的對流運輸.另一種是隱蔽的對流運輸,即同一種貨物在違反近產(chǎn)近銷的情況下,沿著兩條平行的路線朝相對方向的運翰.由于它不易被發(fā)現(xiàn),故稱為隱蔽的對流運輸.（3）迂回.不經(jīng)由最短徑路的繞道運輸.一般是由于自然災(zāi)害或其他事故的阻礙、線路或航道通過能力的限制、交通法令的限制或貨物性質(zhì)的特殊要求等原因造成的.如果是運輸部門計劃、組織工作不當或物資部門選擇運輸徑路不合理所引起的迂回運輸,則是一種不合理運輸.盡管有些迂回運輸有其必要,但終究會引起運翰能力的浪費、運輸費用的增加和貨物在途時間的延長,故應(yīng)盡量避免.（4）重復(fù).DHL重復(fù)運輸是指一種貨物本可直達目的地,但由于批發(fā)機構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不當,或計劃不周而在中途停卸重復(fù)裝運的不合理運輸現(xiàn)象.重復(fù)運輸,一般雖未延長里程,但增加中間裝卸環(huán)節(jié),延長貨物在選時間,增加裝卸搬運費用,而且降低車、船使用效率,影響其他貨物運輸.（5）過遠.過遠運輸是指舍近求遠的貨物運輸現(xiàn)象.即銷地完全有可能由距離較近的供應(yīng)地購進所需要的相同質(zhì)量的物美價廉的貨物,卻超出貨物合理流向的范圍,從遠距離的地區(qū)運進來；或兩個生產(chǎn)地生產(chǎn)同一種貨物,它們不是就近供應(yīng)鄰近的消費地,卻調(diào)給較遠的其他消費地.（6）倒流.倒流運輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種不合理運輸現(xiàn)象.這種現(xiàn)象也常常表現(xiàn)為對流運輸或迂回運輸.其不合理程度要甚于對流運輸,其原因在于,往返兩程的運輸都是不必要的,形成了雙程的浪費.倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式.（7）運力選擇不當.未選擇各種運輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象,常見的有以下若干形式.（8）托運方式選擇不當.對貨主而言,可以選擇最好托運方式而未選擇,造成運力浪費及費用支山加大的一種不合理運輸.