博蒙特,w．(William Beaumont l785-1853)
外科醫(yī)師,消化生理學(xué)家,首次利用人體胃瘦研究胃生理和病理學(xué).1785年11月21日生于?B style='color:black;background-color:#99ff99'>的腋裰堇璋湍郟?853年4月25日卒于密蘇里州圣路易斯.出身于農(nóng)民家庭,早年做鄉(xiāng)村教師時(shí)曾攻讀醫(yī)書(shū),1810—1812年隨一當(dāng)?shù)蒯t(yī)生做學(xué)徒,1812年取得佛蒙特州醫(yī)學(xué)會(huì)行醫(yī)執(zhí)照.1812—1815年在美軍任助理外科醫(yī)生；1816-1820年在紐約開(kāi)業(yè)行醫(yī)；1820—1839年做軍醫(yī),1839-1853年在密蘇里圣路易斯行醫(yī).著有《胃液和消化生理的實(shí)驗(yàn)和觀察》(1833).
吉布斯,J．w．(Josiah Willard Gibbs 1839-1903)
物理學(xué)家和化學(xué)家.1939年2月11日生于?B style='color:black;background-color:#99ff99'>的腋裰菖諼模?903年4月28日卒于同地.畢業(yè)于耶魯大學(xué),1863年獲哲學(xué)博士學(xué)位后留校任教.1866—1869年去歐洲,先后在巴黎、柏林、海德堡等地選聽(tīng)當(dāng)時(shí)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)界一些著名學(xué)者的講課. 1871年任耶魯大學(xué)數(shù)學(xué)物理教授.1897年當(dāng)選為英國(guó)皇家學(xué)會(huì) 會(huì)員.吉布斯主要從事物理和化學(xué)的基礎(chǔ)理論研究,對(duì)經(jīng)典熱力學(xué)規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié),從理論上全面解決了熱力學(xué)體系的平衡問(wèn)題；提出了描述物相變化和多相物系平衡條件的相律及吉布斯自由能及化學(xué)勢(shì),在熱力學(xué)領(lǐng)域作出了劃時(shí)代的貢獻(xiàn).著有《論多相物質(zhì)的平衡》(1876-1878)和《統(tǒng)計(jì)力學(xué)的基本原理》(1902) 等書(shū).
愛(ài)迪生,T．A．(Thomas A1va Edison 1847-1931)
發(fā)明家.生于俄亥俄州的米蘭鎮(zhèn).幼年生活貧困,勤奮好學(xué).一生發(fā)明1300余項(xiàng),包括留聲機(jī)、電報(bào)機(jī)、有聲電影和電燈等.1883 年發(fā)現(xiàn)熱電子發(fā)射現(xiàn)象.1877年和同事們開(kāi)始試制電燈.在選擇 了硼、釘、鉻等各種金屬作為燈絲并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后,又選擇了碳絲作燈絲.他把碳絲插在電池的兩極間,碳絲雖發(fā)亮,但很快氧化燒斷了.1879年4月愛(ài)迪生用白金絲做燈絲,制成一只25W電燈,但點(diǎn)燃不多時(shí)也燒毀了.為了尋找合適的燈絲,他先后試驗(yàn)了1600多種材料.后來(lái)總結(jié)出制造電燈的關(guān)鍵是避免燈絲氧化.為此設(shè)計(jì)了抽氣機(jī),使玻殼內(nèi)達(dá)到高真空度,并將碳化棉絲裝人玻殼內(nèi),成功地制成了第一只碳絲白熾燈.1879年10月21日,這只燈在通電后發(fā)出了光亮,并連續(xù)燃點(diǎn)了40個(gè)小時(shí).
里德,w．(Walter Reed l851—1902)
軍醫(yī)、病理學(xué)家,“黃熱病”的研究者.1851年9月13日生于弗吉尼亞州格洛斯特,1902年11月23日因闌尾炎卒于華盛頓.1869年獲弗吉尼亞大學(xué)醫(yī)學(xué)博士學(xué)位.后入紐約貝爾維尤醫(yī)學(xué)院學(xué)習(xí).1870年獲第二個(gè)醫(yī)學(xué)博士學(xué)位.1874年任軍醫(yī).1890年于約翰斯·霍普金斯醫(yī)院學(xué)習(xí)病理學(xué).1893年任陸軍醫(yī)學(xué)院細(xì)菌學(xué)教授.1898年西班牙和美國(guó)間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng),他領(lǐng)導(dǎo)研究美軍中的傷寒病流行情況及病因,并有效地控制了該病的流行.1900年他率領(lǐng)一個(gè)委員會(huì)往哈瓦那調(diào)查美軍中黃熱病的流行情況.1901年里德證明黃熱病的病原是濾過(guò)性病毒(已知最早的引起人類(lèi)疾病的病毒). W·C·戈?duì)柤铀挂岳锏碌热说难芯繛榛A(chǔ)開(kāi)展滅蚊,控制了黃熱病的流行.里德的《傷寒調(diào)查報(bào)告》是流行病學(xué)的經(jīng)典.1945年里德被選入美國(guó)偉人紀(jì)念館,華盛頓陸軍總院以他的姓氏命名.
霍爾斯特德,w．S． (William Steward Halsted l852-1922)
外科學(xué)家、臨床教育家.1852年9月23日出生于紐約,1922年9月7日卒于巴爾的摩.1874年在耶魯大學(xué)獲文學(xué)土學(xué)位,1877年獲紐約市內(nèi)外科醫(yī)師學(xué)院醫(yī)學(xué)博士學(xué)位.旋即在貝爾維尤醫(yī)院學(xué)習(xí)外科.1878年秋赴奧地利、德國(guó)等地進(jìn)修,曾師從(C． A．)T·比爾羅特.1880年回紐約,在內(nèi)外科醫(yī)師學(xué)院從事解剖教學(xué)工作,后在當(dāng)?shù)亻_(kāi)業(yè)行醫(yī)直到1888年,其間先后在六所醫(yī)院任主治醫(yī)師.1892年任約翰斯·霍普金斯醫(yī)學(xué)院外科教授直至去世. 他對(duì)外科領(lǐng)域進(jìn)行廣泛研究,設(shè)計(jì)了血管吻合等新技術(shù),使許多外科技術(shù)趨向科學(xué)化：應(yīng)用可卡因,發(fā)展局部麻醉；并首先倡導(dǎo)外科手術(shù)者戴橡皮手套操作.
摩爾根,T．H．(Thomas Hunt Morgan 1866—1945)
胚胎學(xué)家,遺傳學(xué)家.生于肯塔基州的列克星敦,卒于加利福 尼亞州的帕薩迪納.在大學(xué)時(shí)主修動(dòng)物學(xué),并于1886年獲肯塔基州立學(xué)院理學(xué)士學(xué)位,1890年獲美國(guó)約翰斯.霍普金斯大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位,1904—1928年在哥倫比亞大學(xué)任實(shí)驗(yàn)動(dòng)物學(xué)教授.1928年至加州理工學(xué)院籌建生物學(xué)系,并在該系任教直至逝世為止.由于他發(fā)現(xiàn)了果蠅的遺傳機(jī)制,發(fā)展了遺傳的染色體學(xué)說(shuō),1933年獲得諾貝爾生理學(xué)或醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)；他是英國(guó)皇家學(xué)會(huì)的國(guó)外會(huì)員,1939年獲得該學(xué)會(huì)的科普利(Copley)獎(jiǎng)；1927—1931年間他是美國(guó)科學(xué)院的主席；1930年為美國(guó)科學(xué)促進(jìn)聯(lián)合會(huì)主席；1932年當(dāng)選為第六屆國(guó)際遺傳學(xué)會(huì)主席.著有《遺傳與進(jìn)化》(1925)、《遺傳和性別》(1913)、《基因論》(1926)、《胚胎學(xué)和遺傳學(xué)》(1934)等.
萊特兄弟(Wright brothers)
航空先驅(qū)、飛機(jī)發(fā)明家. W·萊特1867年4月16日生于印第安那州米爾維爾,1912年5月30日卒于俄亥俄州代頓. O·萊特 1871年8月19日生于俄亥俄州代頓,1948年1月30日卒于出生地.萊特兄弟僅讀完中學(xué)課程,自幼對(duì)飛行懷有濃厚興趣,曾仿制過(guò)“竹蜻蜒”,早年從事自行車(chē)修理和制造.1896年,德國(guó)滑翔飛行家O·李林達(dá)爾在飛行中失事?tīng)奚?萊特兄弟深受影響,決心研制動(dòng)力飛行器.他們刻苦鉆研李林達(dá)爾的著作和當(dāng)時(shí)能找到的有關(guān)飛行的書(shū)籍,著手飛行器的研制.1901年制作了200多個(gè)不同形狀的機(jī)翼模型,在不同角度下進(jìn)行上千次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)；又用展弦比不同的機(jī)翼測(cè)量升力,發(fā)現(xiàn)機(jī)翼的展弦比越大,產(chǎn)生的升力也越大.
他們重視解決飛機(jī)的穩(wěn)定操縱問(wèn)題,并于1900年完成第一次載人滑翔飛行.1900-1903年間他們共制造3架滑翔機(jī),在北卡羅來(lái)那州基蒂霍克附近的斬魔山進(jìn)行了近千次滑翔飛行.最后一架滑翔機(jī)完全達(dá)到了穩(wěn)定操縱要求.在第3架滑翔機(jī)基礎(chǔ)上制成的飛機(jī),安裝一臺(tái)自制的8．8千瓦(12馬力)功率的內(nèi)燃機(jī),帶動(dòng)兩副二葉推進(jìn)式螺旋槳,采用升降舵在前、方向舵在后的鴨式布局.駕駛員俯臥操縱.這架飛機(jī)被命名為“飛行者”1號(hào).