精品偷拍一区二区三区,亚洲精品永久 码,亚洲综合日韩精品欧美国产,亚洲国产日韩a在线亚洲

  • <center id="usuqs"></center>
  • 
    
  • 已知甲、乙兩個煤礦的日產(chǎn)量分別為200噸和100噸,兩狂生產(chǎn)的煤需經(jīng)A1、A2兩車站運往外地,而A1、A2兩車站的日接受量最高都是160噸,如果甲、乙兩礦運往A1、A2的車站的運輸價格(元/噸)如下,A1運往甲、乙的分別為:20、15;A2

    已知甲、乙兩個煤礦的日產(chǎn)量分別為200噸和100噸,兩狂生產(chǎn)的煤需經(jīng)A1、A2兩車站運往外地,而A1、A2兩車站的日接受量最高都是160噸,如果甲、乙兩礦運往A1、A2的車站的運輸價格(元/噸)如下,A1運往甲、乙的分別為:20、15;A2運往甲、乙的分別為18、10,問如何安排運輸方案,可使運輸成本最低.
    數(shù)學人氣:530 ℃時間:2020-05-13 21:29:08
    優(yōu)質(zhì)解答
    乙礦全交A2運輸,甲礦A1運160噸,A2運40噸.
    理由,首先判定最低運費為A2到乙礦10,而乙礦僅產(chǎn)100噸,A2富余60噸.
    其次判定第二低運費A1到乙礦,基本上用不上了,再判定第三低成本A2到甲礦,60噸,最后A1到甲礦140噸.
    總運費100*10+60*18+140*20=4880
    我來回答
    類似推薦
    請使用1024x768 IE6.0或更高版本瀏覽器瀏覽本站點,以保證最佳閱讀效果。本頁提供作業(yè)小助手,一起搜作業(yè)以及作業(yè)好幫手最新版!
    版權所有 CopyRight © 2012-2024 作業(yè)小助手 All Rights Reserved. 手機版